Alpine schafft das Kunststück in Fuji: „Es ist, als würden wir träumen!“

Es ist ein großartiger Tag für den französischen Motorsport. Alpine stand schon mehrmals auf dem Podium, Peugeot auch, aber die beiden französischen Hersteller haben es sogar noch besser gemacht, indem sie am Ende der 6 Stunden von Fuji in Japan einen französischen Doppelsieg erzielten.

Wenn der Peugeot Nr. 93 bis zur Zielflagge auf der Rückkehr des Porsche Charles Milesi, die Nummer 6 von Laurens Vanthoor, hatte Zeit, seinen Moment zu genießen, und lag sieben Sekunden vor seinen Verfolgern. „Es ist unglaublich, mir fehlen die Worte.“, kämpft mit der Verwirklichung des 24-jährigen Piloten. „Es ist wie in einem Traum, denn in den ersten Stints lief es überhaupt nicht gut, wir lagen eine Runde zurück und dann hat das Team hervorragende Arbeit geleistet. Das Auto hatte ein sehr gutes Renntempo, die Full Course Yellows haben es uns ermöglicht, viele Positionen gutzumachen und dann haben wir eine gute Strategie umgesetzt. Es war der längste letzte Stint meines Lebens, so viel ist sicher! Es war verrückt, ich dachte, es würde wie Raketen von hinten zurückkommen, aber das war nicht der Fall!“

Eine Freude, die auch seine beiden Teamkollegen teilten, insbesondere Ferdinand Habsburg, der bereits während ihres Sieges bei der 24 Stunden von Le Mans 2021 in LMP2. „Ich habe die zwei besten Teamkollegen, die man sich vorstellen kann. Jeder hätte eine unglaubliche Chance, mit diesen beiden zusammenzuarbeiten!“ lobt der Österreicher mit einem breiten Lächeln Charles Milesi und Paul-Loup Chatin.

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Gemeinsame Freude für eine Crew, die so viel gelitten hat

Ich könnte ihnen nicht genug für alles danken, was sie in den letzten zwei Jahren geleistet haben. Ich möchte auch zwei meiner Freunde danken, die aus Europa angereist sind, um mich zu unterstützen. Ihnen ist es zum Teil zu verdanken, dass wir es geschafft haben. Und ein letztes Wort an die großartigste Schlumpf-Crew aller Zeiten: Ich spreche zwar kein Französisch, aber ich kann euch allen zumindest ein herzliches Dankeschön sagen! Wir haben es verdient, ihr habt es verdient, gut gemacht!“

Alpine Wie Charles Milesi bereits erwähnte, baute Peugeot nach einem kniffligen ersten Abschnitt sein Rennen auf, bis die französische Mauer ein perfekt eingeschätztes strategisches Wagnis einging: Zwei Reifen auf der linken Seite wurden gewechselt, während Peugeot an Mikkel Jensens Nr. 93 alle vier Räder tauschte, wodurch das Auto mit dem Pfeil A die Führung zurückeroberte. Eine umso wichtigere Entscheidung, da die Firma Lion auf der Geraden unglaublich schnell und auf der Strecke sehr schwer zu überholen war.

„Die Entscheidung (für die beiden Reifen) kam vom Management! Es war natürlich die richtige Wahl. Charles hat dann die Reifen und die verfügbare Energie sehr gut gemanagt und gleichzeitig ein hervorragendes Tempo gehalten.“ Paul-Loup Chatin jubelt„Wir sind seit zwei Jahren zusammen, wir haben einige schwierige Zeiten durchgemacht, aber jetzt sagen wir uns, dass es sich für diese Momente lohnt.“

Für einen Alpine, fällt dieser Erfolg symbolisch auf den Tag des 100. Rennens in der Geschichte der WEC und das 70-jährige Jubiläum der Marke Jean Rédélé. An Symbolen wird es nicht mangeln.