Erleben Sie die 6 Stunden von Spa-Francorchamps mit Live-Textkommentar noch einmal.

Peugeot In der Hypercar-Klasse glänzte Akkodis ASP in der LMGT3-Klasse, während die französischen Teams im Qualifying in Spa-Francorchamps mit Pole-Positions in beiden Kategorien glänzten. WECWird das auch während des Rennens so weitergehen können? Wir werden es ab 14 Uhr erfahren!

WEC 2026 – 6 Stunden von Spa-Francorchamps
Das Rennen im Liveticker

20h35 - Vielen Dank, dass Sie unsere Live-Berichterstattung zu den 6 Stunden von Spa-Francorchamps verfolgt haben. Weiter geht es mit… 24 Stunden von Le Mans Nächsten Juni!

BMW sichert sich seinen ersten Hypercar-Sieg bei den 6 Stunden von Spa-Francorchamps

20h07 - Die vollständige Gesamtwertung der 6 Stunden von Spa-Francorchamps, inklusive Genesis' erster Punkte in der WEC!

20h03 - Alessio Rovera überquert als Erster die Ziellinie, aber es ist tatsächlich der McLaren Nr. 10, der nach der Strafe des Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales #21!

20:02 Uhr – 🏁 Sieg und Doppelsieg für BMW in Spa-Francorchamps! Fahrzeug Nr. 20 gewinnt vor Fahrzeug Nr. 15 und Ferrari Nr. 50!

20h - Der BMW #20 startet in seine letzte Runde! Zwei Sekunden Vorsprung für den Niederländer. Kevin Magnussen und Antonio Fuoco.

19h59 - Robin Frijns (BMW Nr. 20) verliert im Verkehr Zeit, er hat jetzt nur noch zwei Sekunden Vorsprung auf den anderen BMW, die Nr. 15 von Kevin Magnussen, der alles versucht, um den Ferrari Nr. 50 von Antonio Fuoco hinter sich zu halten.

19h56 - DieAston Martin Tom Gambles Wagen mit der Nummer 007 setzt sich gegen den Toyota Nr. 7 von Kamui Kobayashi für den vierten Platz!

19h55 - Die beiden führenden BMWs, die Nr. 20 von Frijns und die Nr. 15 von Magnussen, werden wegen des letzten Neustarts untersucht; hat Magnussen Frijns vor dem Neustart zu weit vorausfahren lassen?

19h54 - Die Fahrzeuge, die um den zweiten Gesamtrang kämpfen, fahren nun in den LMGT3-Verkehr ein. Wird sich das auf den Kampf um die Podiumsplätze auswirken?

19h52 - Wir ziehen Bilanz weniger als zehn Minuten vor dem Ende dieser zweiten Runde der Saison:

19h47 - Magnussen liegt nun 5,4 Sekunden hinter dem führenden BMW, während der Aston Martin mit der Startnummer 007 aufholt – was wäre, wenn er sich im Kampf um einen Podiumsplatz wiederfände?

19h46 - Stoffel Vandoorne (Peugeot Nr. 93) auf Platz sieben hat soeben die schnellste Rennrunde gefahren und holt auf den Ferrari Nr. 83 von Robert Kubica auf.

19:44 Uhr – ⚠️ Dramatische Wendung, Fünf-Sekunden-Strafe für Ferrari #21! Alessio Rovera, der in der LMGT3-Klasse in Führung lag, leistete sich einen unsicheren Start, sodass ihm der Sieg verwehrt blieb!

19h42 - Kubica (Ferrari #83) und Vandoorne (Peugeot #93) haben Deranis Genesis #17 überholt, der nun auf Platz acht liegt.

19h42 - Der BMW mit der Startnummer 20 liegt nun 2,8 Sekunden vor seinem Schwesterauto mit der Startnummer 15, welches derzeit den Ferrari mit der Startnummer 50 und den Toyota mit der Startnummer 7 hinter sich hält!

19h41 - An der Spitze der LMGT3 tobt ein Kampf zwischen dem Ferrari #21 von Alessio Rovera und dem McLaren #10 von Marvin Kirchhöfer.

19h38 - 💥 Ausgründung derAlpine Nr. 35 an der Spitze des Raidillon, aber António Félix da Costa schafft es trotz einer leichten Berührung an der Spitze weiterzumachen.

19h37 - 🟢 Grüne Flagge 🟢 Und schon geht es wieder los, die beiden BMWs liegen weiterhin in Führung!

19h37 - Das Safety-Car kehrt an die Box zurück, wir werden das Rennen weniger als 25 Minuten vor dem Ziel wieder aufnehmen!

19h30 - Wir befinden uns in den letzten dreißig Minuten des Rennens in Spa-Francorchamps!

19:28 Uhr – 🟡 SAFETY-CAR 🟡 Das Safety-Car griff erneut ein, nachdem der Aston Martin bei einem Überholversuch von der Strecke abgekommen war.Alpine n ° 35.

19h28 - Unterdessen findet ein erbitterter Kampf zwischen dem BMW Nr. 15, dem Ferrari Nr. 50 und dem Toyota Nr. 7 statt.

19:28 Uhr – 💥 Alex Riberas verunfallt im #009 Aston Martin auf der Kemmel-Geraden!

19:26 Uhr – 🟢 Grüne Flagge 🟢 Das Rennen ist seit 34 Minuten wieder im Gange, und wenig überraschend verliert Kevin Magnussens BMW #15 an Boden gegenüber Robin Frijns' BMW #20, der weiterhin das Rennen anführt. Das belgische WRT-Team will seinen möglichen Sieg verteidigen!

19h26 - Am Ende dieser Runde kommt das Safety-Car an die Box, wir starten das Rennen mit knapp 35 Minuten Restzeit neu.

19h22 - Platz vier – kann der Toyota mit der Startnummer 7 das Beste aus der Situation machen? Er ist das erste Auto in der Gesamtwertung, das beim letzten Boxenstopp vier neue Reifen aufgezogen hat.

19h21 - Beachten Sie, dass Genesis #17 derzeit auf dem achten Platz liegt! Erste Punkte für das koreanische Team?

19h20 - Antonio Fuoco (Ferrari #50) wurde angewiesen, beim Neustart kein Risiko einzugehen, das italienische Team denkt an die Meisterschaft!

19:16 Uhr – 🟡 SAFETY-CAR 🟡 Das ist logisch, da das VSC bereits seit mehreren Runden im Einsatz war!

19h13 - Der Stand nach etwas mehr als fünf Stunden Renndauer und vor dem, was einen elektrisierenden Neustart verspricht!

19h12 - Die beiden BMW Hypercars übernehmen damit die Führung im Rennen, wobei Fahrzeug Nr. 20 vor Fahrzeug Nr. 15 liegt!

19h10 - Wir halten für die Führenden: den BMW Nr. 20, den Ferrari Nr. 50, denAlpine Nr. 35 und die beiden Aston Martin Valkyries.

19h08 - Der Toyota mit der Startnummer 8 musste erneut anhalten, um neue Reifen aufzuziehen, während der BMW LMGT3 mit der Startnummer 32 in die Garage zurückkehrte, um den stark beschädigten linken Vorderreifen zu reparieren.

19h05 - Die führenden LMGT3-Fahrzeuge legen ebenfalls Boxenstopps ein, darunter der Ferrari mit der Startnummer 21 und der McLaren mit der Startnummer 10. Ein vollständiges Update der Gesamtwertung ist erst nach dem Einsatz des Safety-Cars erforderlich. Wenig überraschend nahm der Wagen mit der Startnummer 15 von Kevin Magnussen das Rennen vor dem Toyota mit der Startnummer 8 wieder auf.

19h04 - BMW #15 bleibt stehen, Fahrerwechsel: Dries Vanthoor gibt seinen Platz im Cockpit ab. Wird der bayerische Wagen vor Toyota #8 wieder ins Rennen gehen?

19:02 Uhr – 🟡 VIRTUELLES SAFETY CAR 🟡 Das gesamte Feld fährt nun mit 80 km/h, was keine guten Nachrichten für den Toyota mit der Startnummer 8 und für die... sind.Alpine Die Nummer 36, die gerade an der Box angehalten hat, könnte einen BMW-Doppelsieg feiern!

19h02 - Die Zeitlupe zeigt, dass es der BMW #32 war, der in der ersten Kurve mit dem Ferrari #51 kollidierte.

19h01 - Der Toyota mit der Startnummer 8 kehrt zu Beginn der letzten Rennstunde an die Box zurück.

19h - Eines der beiden Lexus-Fahrzeuge läuft im Leerlauf, könnte das damit zusammenhängen?

18:59 – 💥 Ferrari #51 hat die Szene verlassen! Schwer beschädigt auf der rechten Seite, fährt der italienische Hypercar noch ein paar Meter weiter und parkt dann in der Auslaufzone innerhalb der La Source-Haarnadelkurve.

18:57 Uhr – ☀️ Auf dem Circuit de Spa-Francorchamps scheint noch die Sonne, die Lufttemperatur liegt bei 20°C, auf der Strecke, die sich langsam etwas abkühlt, sind es 31°C. Werden einige Teams beim letzten Boxenstopp versuchen, auf weiche Reifen zu wechseln?

18h51 - Harry Tincknell (Aston Martin) überholt Jules Gounon (Alpine) für den letzten Platz in der Punktewertung.

18h50 - Robin Frijns übernimmt die Führung. BMW steuert auf seinen ersten Hypercar-Sieg zu.

18:38 Uhr – Im Raidillon ging es hoch her, als sich mehrere Fahrzeuge – die GT3-Klasse und die Führenden der Hypercar-Kategorie – einen Frontalkampf lieferten!

18h30: In der LMGT3-Klasse führt der Ferrari 296 Nr. 21 mit Alessio Rovera am Steuer das Rennen an.

18h21: Ein Fahrzeug versuchte bei den letzten Boxenstopps eine andere Reifenstrategie: Der Cadillac mit der Startnummer 12 ging mit weichen Reifen wieder auf die Strecke.

18h19: Gehemmt durch eine dazwischengeschobene Genesis,Alpine Die Startnummer 35 wird vom BMW mit der Startnummer 15 und anschließend vom Ferrari mit der Startnummer 50 überrascht und fällt auf den fünften Platz zurück!

18:17 Uhr: Das Rennen wird fortgesetzt.

18:07 Uhr: Das Rennen ist für Peugeot #94 aus. 

18:04 Uhr: Der aktuelle Stand, da sich das Safety-Car jetzt auf der Strecke befindet.

18:00 Uhr: Alle nutzen die Neutralisierung, um anzuhalten.

17h57: Die beiden führenden Fahrzeuge in der LMGT3-Kategorie, der Ferrari Nr. 21 und der McLaren Nr. 10, kamen unter virtuellen Safety-Car-Bedingungen zum Stehen.

17h52: Virtuelles Safety-Car! Alle Fahrzeuge sind auf 80 km/h begrenzt.

17h50: Malthe Jakobsen verunfallte mit seinem Peugeot #94 beim Verlassen der Boxengasse. Er kollidierte mit dem Mercedes Nr. 79, der sich bei der Fahrt im Schmutzgebiet drehte.

17h47: DieAlpine Die Startnummer 36 kehrt hinter dem Peugeot mit der Startnummer 94 in die Boxengasse zurück. Theo Pourchaire, der seine Strafe absitzen wird und die Führung an den BMW Nr. 20 überlässt, der eine alternative Strategie verfolgt.

17h45 :  Im Radio, Bourdais Er schilderte sein Problem am Eingang der Boxengasse. Beim Herunterschalten hatte sein Getriebe ein seltsames Geräusch von sich gegeben, weshalb er in der grünen Zone anhalten musste.

17h44:  Der Ferrari Nr. 51, der bisher beste Viertplatzierte, kehrt an die Box zurück und James Calado macht Platz für Alessandro Per Giudi.

17h42 :  Der Cadillac #38 von Sébastien Bourdais kam in der Boxeneinfahrt zum Stehen. Der Hypercar wies offenbar keine Mängel auf, startete wieder und fuhr weiter in Richtung Box.

17h41:  Der Peugeot Nr. 94 von Théo Pourchaire, der sich derzeit auf dem dritten Platz befindet, erhält eine 5-Sekunden-Strafe, die er bei seinem nächsten Boxenstopp absitzen muss.

17h35: Direkt davor hat Calado den Abstand zu Théo Pourchaire im Peugeot auf eine halbe Sekunde verkürzt und belegt nun den dritten Platz.

17h33:  BMW Nr. 20, derAlpine Die Fahrzeuge mit der Startnummer 36, der Toyota mit der Startnummer 7 und der Aston Martin mit der Startnummer 007 kämpfen alle vier um den fünften Platz.

17h30 Strafe für den Cadillac #12, der bei seinem nächsten Boxenstopp eine 5-Sekunden-Strafe wegen Überholens außerhalb der Streckenbegrenzung absitzen muss!

17h27: Yifei Ye ist zurück im Team AF Corse. Ihm folgt der BMW mit der Startnummer 20, der bis jetzt in Führung lag!

17h25: Der Ferrari mit der Startnummer 50 kehrt an die Box zurück und Nicklas Nielsen macht Platz für Antonio Fuoco.

17h22: Es kam zu einer Berührung zwischen James Calados Ferrari #51 und Dries Vanthoors BMW, als der Hypercar mit der Startnummer 15 versuchte, den Ferrari zu überholen. Der belgische Fahrer drehte sich und landete im Kiesbett, während der Ferrari weiterfuhr.

17h21: Der Toyota mit der Startnummer 8 fährt in die Box. Hirakawa übergibt seinen Platz an Sebastien Buemi.

17h20:  Der Ferrari mit der Startnummer 50 überholt den breiteren Cadillac.

17h16: Der zweite Ford, die Startnummer 77, erhielt ebenfalls eine Durchfahrtsstrafe. In der Hypercar-Klasse liegt Nicklas Nielsen direkt hinter Louis Delétraz im Cacillac mit der Startnummer 12 auf dem fünften Platz.

17h10:  Der Ford mit der Startnummer 88 wurde mit einer Durchfahrtsstrafe belegt! Er verließ die Strecke mehr als sechsmal.

17h06: Mechanisches Problem am Genesis GMR-001 #19, der am Streckenrand zum Stehen kommt.

16h59: Der Tabellenstand zur Halbzeit.

16h54: António Félix da Costa (Alpine) belegt den 4. Platz vor Louis Delétraz (Cadillac)!

16:52 Uhr: Die Führenden sind zurück an der Box und hier sind die beiden BMWs auf den ersten beiden Plätzen! 

16h49: Sheldon van der Linde (BMW) verdoppelt Victor Martins (Alpinefür den 4. Platz.

16:48 Uhr: Das Rennen wird fortgesetzt.

16:46 Uhr: Neuer Zuschauerrekord an diesem Wochenende in Belgien mit 101.606 Zuschauern.

16:45 Uhr: Gelbe Linie wegen Trümmern auf der Strecke nach Kollision zwischen zwei LMGT3-Motorrädern!

16h43: Ein Blick auf die Tabelle

16h37: Calado nutzt den Zweikampf, um Martins zu überholen und auf Platz 4 vorzurücken. Was für ein Comeback für den Ferrari mit der Startnummer 51!

16:36 Uhr: Das Duell zwischen Théo Pourchaire (Peugeot) und Victor Martins (Alpine) wurde von James Calado (Ferrari) für den dritten Platz bewertet!

16h28: Der BMW mit der Startnummer 20 hält in der Boxengasse, während der Ferrari mit der Startnummer 50 im Rahmen seiner Strategie ebenfalls an den Streckenrand fährt.

16h23: Als Symbol für das rasante Tempo von Sheldon van der Linde (BMW) an der Spitze des Rennens fuhr der Südafrikaner die schnellste Runde in 2:04.391.

16h14: Auf Platz 3 steht Louis Delétraz (Cadillac) unter dem Druck von António Félix da Costa (Alpine).

16h12: Im Freien vergrößert der BMW Nr. 20 mit Sheldon van der Linde am Steuer den Abstand deutlich.

16:03 Uhr: Ein neues Update zur Gesamtwertung nach etwas mehr als zwei Stunden Renndauer.

15h58: Der BMW mit der Startnummer 20 hat nach dem zweiten Boxenstopp wieder die Kontrolle über das Rennen übernommen.

15h55: Der Cadillac mit der Startnummer 12 fährt in die Boxengasse. Will Stevens übergibt das Steuer an Louis Delétraz.

15:53: Problem mit einer Radmutter am Ferrari #50, wodurch zwanzig Sekunden in der Boxengasse verloren gehen.

15:49 Uhr: Ein Blick auf den Tabellenstand vor der zweiten Stoppwelle.

15h38: Antonio Giovinazzi (Ferrari) wird nach einer Berührung mit Kevin Magnussen (BMW) in die Mauer geschleudert und reißt bei der Rückkehr auf die Strecke beinahe Paul di Resta (Peugeot) mit in die Landschaft.

15h33: Der BMW mit der Startnummer 20 legt ebenfalls seinen zweiten Boxenstopp ein und ermöglicht es dem Cadillac mit der Startnummer 12, die Führung zurückzuerobern.

15h29: Der Toyota mit der Startnummer 8 setzt seine unkonventionelle Strategie fort und kehrt an die Box zurück. Der Cadillac mit der Startnummer 12 rückt auf den zweiten Platz vor.

15h28: René Rast baut seinen Vorsprung an der Spitze des Rennens weiter aus und liegt nun acht Sekunden vor Brendon Hartley.

15h25: Beim Genesis mit der Startnummer 19 handelte es sich um ein elektrisches Problem, woraufhin er auf die Strecke zurückkehrte. Auch der Cadillac mit der Startnummer 38 kehrte nach einem Problem mit der Hinterradbremse, das jedoch nicht mit seinem vorherigen Ausflug neben die Strecke zusammenhing, auf die Strecke zurück.

15h19: Marco Sorensen (Aston Martin) überholt Frédéric Makowiecki (Alpine) verpasst aber seinen Bremspunkt in Les Combes. Der Franzose erobert den 7. Platz zurück.

15h12: Genesis #19 wird wieder auf Kurs sein.

15:08 Uhr: Die neue Platzierung nach dieser Stoppwelle!

15h06: Großer Fortschritt für den Ferrari Nr. 50, der nach den ersten Boxenstopps auf den 5. Platz sprang.

15h05: Dank eines sehr kurzen Boxenstopps konnte der BMW Nr. 20 die Führung im Rennen übernehmen, während der Toyota Nr. 8 seinen Boxenstopp um etwa zwanzig Minuten vorverlegt hatte.

15h04: Der BMW mit der Startnummer 20 übernimmt nach den Boxenstopps die Führung, knapp vor dem Toyota mit der Startnummer 8!

15h00: Der Punktestand nach einer Stunde Renndauer, während die erste Welle der Boxenstopps im Hypercar-Segment stattfindet.

14h57: Nachdem der Cadillac mit der Startnummer 38 zuvor die Mauer touchiert hatte, kehrt er in die Garage zurück. Dasselbe gilt für den Genesis GMR-001 mit der Startnummer 19.

14h53: Harry Tincknell (Aston Martin) überholt Phil Hanson (Ferrari) im Raidillon und belegt den 11. Platz.

14h42 - Der Tabellenstand nach den ersten 40 Minuten:

14h38 - Erster Boxenstopp für Brendon Hartleys Toyota mit der Startnummer 8 – und das besonders früh!

14h35 - Ferdinand von Habsburg (Alpine Nr. 35) belegt den zweiten Platz vor dem Peugeot Nr. 94. Loïc Duval an der Bushaltestelle Chicane.

14h34 - Im LMGT3-Feld wird hart gekämpft, aber Tom van Rompuys Lexus #78 führt weiterhin das Feld an.

14h32 - Sehr schönes Manöver von Antonio Giovinazzi (Ferrari Nr. 51), der überholt Mike Conway (Toyota #7) kommt in Les Combes weit raus! Die beiden Fahrer, die sich in Imola an der Spitze ein Kopf-an-Kopf-Rennen lieferten, kämpfen nun um Platz 13…

14h31 - Die ersten drei Fahrzeuge setzen sich an der Spitze des Rennens ab, wobei der Cadillac mit der Startnummer 12 vor dem Peugeot mit der Startnummer 94 liegt.Alpine n ° 35.

14:26 Uhr – 🟢 Es gilt wieder die grüne Flagge!

14h26 - Am Ende dieser Runde kehrt das Safety Car zurück.

14h23 - Der Proton Competition Ford Mustang Nr. 77 ist auf die Rennstrecke zurückgekehrt, liegt aber nun zwei Runden hinter den übrigen LMGT3-Fahrzeugen.

14:21 Uhr – 📻 „Ich habe etwas zu viel Kompression im Raidillon, und das spüre ich auch in der Servolenkung.“, sagt Loïc Duval an seinem Stand, von Peugeot #94.

14h20 - Gemäß dem Reglement sind die Boxen während der ersten beiden Runden der Neutralisierungsphase unter dem Safety-Car geschlossen.

14h19 - Die Einstufung im Rahmen des Neutralisierungsregimes erfolgte nach knapp zwanzig Minuten der geplanten sechs Stunden.

14:16 Uhr – 🟡 SAFETY-CAR 🟡 Das Safety-Car wird eingesetzt, während der Ford Mustang aus dem Kiesbett geborgen wird. Powell nahm die Paul-Frère-Kurve mit zwei Rädern im Kiesbett, und das ist unverzeihlich.

14:15 Uhr – Eric Powell kommt von der Strecke ab! Der Führende in der LMGT3-Klasse verliert in der Stavelot-Kurve die Kontrolle und bleibt im Kiesbett stecken!

14h14 - Kevin Magnussen belegt den fünften Platz, obwohl er von Startplatz zehn ins Rennen ging! Mit seinem BMW konnte er Earl Bambers Cadillac Nr. 38 in der letzten Schikane überholen.

14h11 - Ein großartiges Überholmanöver von Eric Powell (Ford #77) gegen Tom van Rompuy (Lexus #78) am Fuße des Raidillon, der Mustang liegt nun in Führung im LMGT3!

14h09 - Das Feld in der Top-Kategorie bleibt extrem eng beieinander, nur zehn Sekunden trennen André Lotterers Genesis von Will Stevens' Cadillac, der weiterhin in Führung liegt.

14h07 - Hypercar-Wertung nach drei Runden:

14h06 - In der LMGT3-Klasse setzen sich die beiden Führenden, der Lexus #78 und der Ford #77, allmählich ab.

14h05 - Stevens kann sich nicht von Duvals Peugeot absetzen; fünf Zehntel trennen die beiden Männer, beide Alpine und Cadillac Nr. 38 liegt im Hinterhalt.

14h03 - Will Stevens beendet die erste Runde als Führender vor Loïc Duval.

14h03 - In der LMGT3-Klasse behält der Lexus #78 von Tom van Rompuy die Führung vor dem Ford #77 und dem Aston Martin #27.

14h02 - Harry Tincknell hat mit dem Aston Martin Valkyrie #007 zu kämpfen, er verliert viele Positionen!

14 Uhr – 🟢 Los geht's! Loïc Duval hatte einen sehr guten Start im Peugeot #94, aber Will Stevens übernahm im Cadillac #12 beim Anbremsen in Combes die Führung!

13h57 - Alle Fahrzeuge starteten ohne Zwischenfälle, die zweite Einführungsrunde beginnt.

13h53 - Die beiden Trainingsrunden haben begonnen!

13h50 - Drei Minuten vor Beginn der Einführungsrunden wird die Startaufstellung nun geräumt.

13h48 - Fünf Minuten vor Beginn der Einführungsrunde sollten alle Hypercars auf Medium-Reifen starten.

13h47 - Nach der Brabançonne, der belgischen Nationalhymne, steigen die Piloten wieder in ihre Maschinen, nur wenige Augenblicke vor den beiden Formationsrunden!

13:42 Uhr – ☀️ Die aktuelle Lufttemperatur beträgt 17°C, die Temperatur der Rennstrecke 33°C.

13h41 - Knapp zwanzig Minuten vor dem Start des Rennens ein kurzer Blick auf die Startaufstellung, angeführt vom Peugeot Nr. 94 von Loïc Duval, der den Startplatz einnehmen wird.

1. Peugeot 9X8 Nr. 94 (Peugeot Totalenergies) – L. DUVAL / M. JAKOBSEN / T. POURCHAIRE
2. Cadillac V-Series.R Nr. 12 (Cadillac Hertz Team Jota) – W. STEVENS / N. NATO / L. DELÉTRAZ
3. Alpine A424 Nr. 35 (Alpine Ausdauer Team) – A. FÉLIX DA COSTA / C. MILESI / F. HABSBURG
4. Alpine A424 Nr. 36 (Alpine Endurance Team) – F. MAKOWIECKI / J. GOUNON / V. MARTINS
5. Cadillac V-Series.R nº38 (Cadillac Hertz Team Jota) – E. BAMBER / S. BOURDAIS / J. AITKEN
6. Aston Martin Valkyrie Nr. 009 (Aston Martin Thor Team) – A. RIBERAS / M. SØRENSEN
7. Aston Martin Valkyrie Nr. 007 (Aston Martin Thor Team) – H. TINCKNELL / T. GAMBLE
8. Ferrari 499P Nr. 50 (Ferrari AF Corse) – A. FUOCO / M. MOLINA / N. NIELSEN
9. Peugeot 9X8 Nr. 93 (Peugeot Totalenergies) – P. DI RESTA / S. VANDOORNE / N. CASSIDY
10. BMW M Hybrid V8 Nr. 15 (BMW M Team WRT) – K. MAGNUSSEN / R. MARCIELLO / D. VANTHOOR
11. BMW M Hybrid V8 Nr. 20 (BMW M Team WRT) – R. FRIJNS / R. RAST / S. VAN DER LINDE
12. Toyota TR010 Hybrid Nr. 7 (Toyota Racing) – M. CONWAY / K. KOBAYASHI / N. DE VRIES
13. Ferrari 499P Nr. 83 (AF Corse) – Y. YE / R. KUBICA / P. HANSON
14. Genesis GMR-001 Nr. 19 (Genesis Magma Racing) – M. JAMINET / P. CHATIN / D. JUNCADELLA
15. Ferrari 499P Nr. 51 (Ferrari AF Corse) – A. PIER GUIDI / J. CALADO / A. GIOVINAZZI
16. Toyota TR010 Hybrid Nr. 8 (Toyota Racing) – S. BUEMI / B. HARTLEY / R. HIRAKAWA
17. Genesis GMR-001 Nr. 17 (Genesis Magma Racing) – A. LOTTERER / L. DERANI / M. JAUBERT

18. Lexus RC F GT3 Nr. 78 (Akkodis ASP Team) – T. VAN ROMPUY / H. DAVID / E. MASSON
19. Aston Martin Vantage Nr. 27 (Heart of Racing Team) – I. JAMES / Z. ROBICHON / M. DRUDI
20. Ford Mustang GT3 Nr. 77 (Proton Competition) – E. POWELL / B. TUCK / S. PRIAULX
21. Lexus RC F GT3 Nr. 87 (Akkodis ASP Team) – P. UMBRARESCU / C. SCHMID / J. LOPEZ
22. Ford Mustang GT3 Nr. 88 (Proton Competition) – S. GATTUSO / G. LEVORATO / L. Feldwebel
23 Ferrari 296 GT3 Nr. 21 (Vista AF Corse) – F. Hériau / S. MANN / A. ROVERA
24. BMW M4 GT3 Nr. 32 (Team WRT) – D. LEUNG / S. GELAEL / A. FARFUS
25 Mercedes-AMG GT3 Nr. 61 (Eiserner Luchs) – M. BERRY / R. ANDRADE / M. MARTIN
26 Porsche 911 GT3 R Nr. 91 (Manthey DK Engineering) – J. COTTINGHAM / T. BOGUSLAVSKIY / A. GÜVEN
27. Aston Martin Vantage Nr. 34 (Racing Team Turkey by TF) – P. DEMPSEY / S. YOLUÇ / C. EASTWOOD
28 McLaren 720S GT3 Evo Nr. 58 (Garage 59) – A. WEST / F. GEHRSITZ / B. GOETHE
29 Porsche 911 GT3 R Nr. 92 (The Bend Manthey) – Y. SHAHIN / R. PERA / R. LIETZ
30. Aston Martin Vantage Nr. 23 (Heart of Racing Team) – G. NEWELL / E. BARRICHELLO / J. ADAM
31. Corvette Z06 LMGT3.R Nr. 33 (TF Sport) – B. MCDONALD / J. EDGAR / N. CATSBURG
32. McLaren 720S GT3 Evo Nr. 10 (Garage 59) – A. AU / T. FLEMING / M. KIRCHHOFER
33. Mercedes-AMG GT3 Nr. 79 (Iron Lynx) – J. ZELGER / M. CRESSONI / L. HODENIUS
34. BMW M4 GT3 Nr. 69 (Team WRT) – A. MCINTOSH / P. THOMPSON / D. HARPER
35 Ferrari 296 GT3 Nr. 54 (Vista AF Corse) – T. FLOHR / F. CASTELLACCI / D. RIGON

13h36 - Bei der Hitze auf der belgischen Rennstrecke rechnet Hadrien David, der sich die Pole-Position in der LMGT3-Klasse sicherte, mit einem stärkeren Reifenverschleiß, hofft aber dennoch, während der sechs Stunden des Rennens an der Spitze mitfahren zu können.

13:35 Uhr – ☀️ Die Sonne scheint auf die Rennstrecke von Spa-Francorchamps, der zweite Lauf der Saison beginnt in 25 Minuten!

13:30 Uhr – 👋 Hallo zusammen, willkommen bei AUTOhebdo.fr für die Live-Berichterstattung über die 6 Stunden von Spa-Francorchamps!