Toyota gewinnt die 8 Stunden von Bahrain, Ferrari holt sich die Titel, Manthey wird Meister in der LMGT3-Klasse.

Die Titelkämpfe in Bahrain liefen letztendlich alle auf nichts hinaus. In der Hypercar-Klasse konnte weder der Porsche Weder Cadillac noch Ferrari konnten die erwartete Krönung gefährden. Obwohl sie auf der Strecke nicht dominant waren, sicherten sich die italienischen Hersteller ihre Titel. Ein Safety-Car-Einsatz nach einem Dreher des BMW mit der Startnummer 15 in der letzten Stunde reichte nicht aus, um das Rennen wieder spannend zu machen. Mit dem vierten Platz sicherte sich das Trio Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi und James Calado somit ihre erste Hypercar-Weltmeisterschaft. Mit drei Fahrzeugen unter den ersten Fünf sicherte sich Ferrari auch den ersten Herstellertitel in dieser Kategorie. Maranello hat Weltmeistertitel in der GTE-Klasse errungen (den letzten im Jahr 2022), sein letzter Weltmeistertitel in einer Top-Kategorie datiert aus dem Jahr 2008. Formule 1Abgesehen von den Punkten spielten die Porsche 963 bei den letzten Werksfahrzeugen in der Meisterschaft nie eine Rolle.

Was das Rennen angeht, Toyota Sie dominierten das Rennen von Anfang bis Ende. Nachdem sie aus der ersten Startreihe ins Rennen gegangen waren, sicherten sich die beiden GR010 Hybrids einen Doppelsieg, wobei der Wagen mit der Startnummer 7 den Sieg errang. Kamui Kobayashi, Nyck de Vries et Mike Conway vor Nummer 8 Sébastien BuemiRyō Hirakawa und Brendon Hartley. Aston Martin Alex Riberas forderte die japanische Dominanz kurzzeitig mit einem fulminanten Neustart heraus. Der Spanier, der mit einer anderen Reifenstrategie unterwegs war, nutzte den Neustart, um von Platz fünf auf Platz eins vorzustoßen. Sein beeindruckender Lauf wurde jedoch durch eine Durchfahrtsstrafe wegen Missachtung der gelben Flaggen jäh beendet. Ans Ende des Feldes zurückversetzt, konnte der Valkyrie seine Spitzenposition nicht mehr zurückerobern.

Pourchaire lag mit Peugeot zeitweise in Führung.

La Peugeot Die Nummer 94 zeigte sich ebenfalls an der Spitze des Rennens mit Theo Pourchaire am Steuer. Für sein erstes Rennen in der Weltmeisterschaft.AusdauerDer Fahrer aus Grasse nutzte eine alternative Strategie seines Teams und führte die Gesamtwertung mehrere Runden lang an, bevor er aufgrund abgefahrener Reifen an Boden gegenüber den Toyotas verlor. Das Trio, das er an diesem Wochenende mit Loïc Duval Malthe Jakobsen, der einige spektakuläre Defensivaktionen zeigte, belegte den 10. Platz, hinter dem anderen Peugeot mit der Startnummer 93, der von Jean-Éric Vergne, Mikkel Jensen und Paul di Resta gefahren wurde. Dies ist das beste Ergebnis eines französischen Herstellers an diesem Samstag, da der beste Alpine Platz 35 belegten Charles Milesi, Paul-Loup Chatin und Ferdinand Habsburg, die knapp dahinter fuhren.

In seinem letzten Profirennen war Jenson Button in eine Kollision mit dem Ferrari 296 GT3 Vista AF Corse #54. Der Cadillac #38, in dem er mit Earl Bamber und Sebastian fuhr. Bourdais belegte den 16. Platz.

In der LMGT3-Kategorie holte sich das französische Team Akkodis ASP mit dem Lexus mit der Startnummer 87 zum zweiten Mal in dieser Saison den Sieg. José Maria LópezClemens Schmid und Petru Umbrarescu beendeten ein perfekt kontrolliertes Rennen als Zweite. Zweiter mit der Startnummer 61. MercedesAMG sichert sich seinen ersten Podiumsplatz WEC mit Iron Lynx und dem Trio Maxime Martin, Lin Hodenius und Martin Berry. Vierter, Manthey 1st Phorm ist Champion mit Richard Lietz, Riccardo Pera und Ryan Hardwick,

WEC – Bahrain 8 Stunden
Rennwertung: