Hanson, verlobt in dieser Saison am Porsche Die Nummer 38 neben Jenson Button und Oliver Rasmussen bleibt daher in der Hypercar-Kategorie und in einem „Satelliten“-Team. Damit schloss er sich der Besatzung von Nr. 83 an, der berühmten „ Ferrari gelb“, besetzt im Moment von Yifei Ye (der zwischen 2023 und 2024 auch die Reise von JOTA nach AF Corse angetreten hat), Robert Kubica und Robert Shwartzman. Letzterer hat gute Chancen, in der Saison 2025 zum Fahrerduo von PREMA Racing zu gehören.IndyCar, und sollte daher seinen Platz Hanson überlassen.
Letzterer ist im Moment der einzige offizielle Fahrer in der Startnummer 83, aber wie Antonello Coletta in Imola am Rande des Finali Mondiali Ferrari erklärte, könnte die komplette Crew dieses Wochenende bekannt gegeben werden: „Zu Nr. 83 kann ich noch nichts sagen, da wir die Aufstellung noch nicht festgelegt haben. Unser Ziel ist es, es kurz vor dem Rennen in Bahrain (den 8 Stunden von Bahrain, 2. November) bekannt zu geben, da wir fast da sind. Da jedoch noch nicht alles entschieden ist, können wir warten, bis alle Fahrer unterschrieben haben. »
Der 25-jährige britische Fahrer verfügt über eine starke Erfolgsbilanz in der LMP2, wo er die Asian Le Mans Series, die European Le Mans Series und den Weltmeistertitel gewann WEC. Hanson gewann auch die 24 Stunden von Le Mans im Jahr 2020 mit Paul di Resta und Filipe Albuquerque. In seiner ersten Saison im Hypercar hat Phil Hanson beim 6-Stunden-Rennen von Fuji, dem letzten Lauf vor dem Bahrain-Finale an diesem Wochenende, einen sechsten Platz als bisher bestes Ergebnis erzielt.
Die 8 Stunden von Bahrain werden Phil Hansons letzter Auftritt in den Farben des Hertz Team JOTA sein, da er am nächsten Tag, Sonntag, dem 3. November, in der Garage von AF Corse anwesend sein wird. Tatsächlich wird Hanson seine neue Maschine aus dem WEC-Rookie-Test fahren, um mit der Arbeit für die Saison 2025 zu beginnen.
LESEN SIE AUCH > Porsche, Ferrari, Toyota … Die verschiedenen Szenarien für den Hypercar-Fahrertitel
Lesen Sie weiter zu diesen Themen:
Kommentieren Sie diesen Artikel! 0