Das Timing ist bestenfalls komisch. Während Haas kündigte an diesem Donnerstag, 18. Juli, um 10:00 Uhr die Abreise von an Kevin Magnussen am Ende der Saison, Peugeot Das bestätigte Nico Müller, der den Dänen Ende 2022 bei Peugeot abgelöst hatte, am Ende des laufenden WM-Jahres sofort.Ausdauer der FIA.
Wie wir bereits in unserer Ausgabe dieser Woche erwähnten, lag der Abgang des Schweizers schon seit mehreren Wochen in der Luft, zumal unter unseren englischen Freunden das Gerücht kursierte, der gebürtige Thuner (Schweiz) habe sich getestet Porsche en Formel E. Seine Zukunft in der elektrischen Disziplin ist noch nicht bestätigt, aber nach unseren Indiskretionen, die wir im Fahrerlager des 6-Stunden-Rennens von São Paulo gesammelt haben (WEC) am vergangenen Wochenende sollte er sich 2025 bei Andretti anmelden, bevor er 2026 Werksfahrer für Porsche wird. Bisher ist nur bestätigt, dass er an diesem Wochenende in London an seinem letzten Treffen mit ABT-Cupra teilnehmen wird.
Es bleibt abzuwarten, was der deutsche Hersteller mit Nico Müller im Endurance-Rennsport vorhat, wenn man bedenkt, wie zögerlich das Stuttgarter Unternehmen ist, wenn seine Elemente ihre Zeit zwischen den beiden Meisterschaften teilen. Was Peugeot betrifft, muss nun für 2025 ein Ersatz gefunden werden. Die französische Marke sollte sich dafür an einen Dänen in der Person von Malthe Jakobsen wenden, der in dieser Saison beim französischen Hersteller die Rolle des Reservespielers einnimmt.
Es war eine wilde Fahrt @nico_mueller und es ist noch nicht vorbei. Doch am Ende der Saison wird unser Lieblings-Schweizer Fahrer das Team Peugeot TotalEnergies verlassen, um ein neues Kapitel seiner Rennreise zu schreiben.
Danke, grazie, danke Nico für die harte Arbeit und die gute Stimmung!! ❤️🥹 pic.twitter.com/RX8YoY7jrS— Peugeot Sport (@peugeotsport) 18. Juli 2024
Yves-Henri RANDIER
18 um 07:2024 Uhr
Vielleicht die Rückkehr von KMag zu Peugeot Sport?