Olivier Jansonnie erläutert die Gründe für Cassidys Ankunft bei Peugeot

Die Ankündigung erfolgte vor dem Fahrerlager der WEC kein Umzug nach Austin: Nick Cassidy wird mitmachen Peugeot Sport in der WEC ab der nächsten Saison. Der Neuseeländer, bekannt für seine Leistungen in Formel E bei Jaguar, wird sowohl seine Erfahrung als auch frisches Blut in die Teams des französischen Herstellers einbringen.

« Nick ist ein Pilot auf sehr hohem Niveau mit viel Erfahrung ", erklärt Olivier Jansonnie, technischer Direktor von Peugeot Sport, in Austin. " Für uns ist es wichtig, weiterhin neue Talente zu integrieren und gleichzeitig unsere bestehende Gruppe zu stärken. Das Niveau von Hypercar entwickelt sich enorm weiter und jedes Detail zählt, um wettbewerbsfähig zu bleiben. »

Ein Rekrutierungsprozess, der seit mehreren Monaten im Gange ist

Diskussionen mit Cassidy sind nicht neu. Wir hatten eine Weile mit ihm gesprochen ", bestätigt Jansonnie. " Wir wollten ihm die Möglichkeit geben, an zwei Meisterschaften auf höchstem Niveau teilzunehmen. Für einen Fahrer ist das eine echte Chance: Er macht schneller Fortschritte, sammelt Erfahrung und kann sich in mehreren Bereichen mit den Besten messen. »

Für Peugeot folgt diese Neuverpflichtung einer klaren Logik: Frische ins Team zu bringen und gleichzeitig auf erfahrene Fahrer zu setzen. Wir rekrutieren einen Fahrer nicht, weil er aus der Formel E oder einer anderen Disziplin kommt. Was uns interessiert, ist sein Niveau, seine Anpassungsfähigkeit und seine Fähigkeit, das Team weiterzuentwickeln. Nick bringt all diese Eigenschaften mit. ", beharrt Jansonnie.

Erste Radumdrehungen in Austin

Cassidy wird den Peugeot 9X8 am Dienstag nach dem Rennen bei den privaten Tests in Austin ausprobieren. Letztes Jahr war diese Strecke für uns kompliziert. ", erinnert sich der technische Direktor. " Wir haben seitdem viel gelernt und möchten sehen, wie sich Nick in einer weniger stressigen Umgebung als einem Rennwochenende an das Auto gewöhnt. »

Jansonnie fährt fort: „ Nick hat bereits an unserem Simulator gearbeitet. Er kennt das Auto virtuell und ist die Rennstrecke von Austin in der Simulation gefahren. Jetzt wollen wir sehen, wie er das alles auf die realen Bedingungen umsetzt. Es ist immer interessant, die Geschwindigkeit der Anpassung zwischen Simulator und Strecke zu vergleichen. »

Besatzungen für 2026 noch nicht endgültig festgelegt

Dieser Neuzugang ist nicht nur eine Verstärkung der Fahrer, sondern Teil einer umfassenderen Strategie. Der Wettbewerb im Hypercar-Bereich verschärft sich weiter und Peugeot möchte im Spiel bleiben. Das Niveau steigt überall, ob auf der Seite der Hersteller oder der Fahrer ", beharrt Jansonnie. " Für uns geht es darum, die besten Entscheidungen für 2025 und darüber hinaus zu treffen. Ziel ist es, das Team stets zu optimieren, sei es in Bezug auf Technik, Rennmanagement oder Fahrerrekrutierung. »

Die vollständige Aufstellung für 2026 steht noch nicht fest und es werden weitere Wechsel rund um Cassidy erwartet, der im November auch am Bahrain Rookie Test teilnehmen könnte. Wir werden die Tests beobachten, sehen, wie die Fahrer zusammenarbeiten und alle Daten analysieren, bevor wir unsere endgültige Entscheidung treffen. Aber ja, Nicks Ankunft ist ein sehr wichtiger Schritt für uns. “, schließt Jansonnie. Theo Pourchaire Auch im kommenden Jahr könnte er zum Stammfahrer aufsteigen. Der Franzose, in dieser Saison Testfahrer für Stellantis, wird am Dienstag in Austin ebenfalls fahren.

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