Malthe Jakobsen, Pole-Setter für die 6 Stunden von Spa-Francorchamps im Peugeot: „Heute ist alles möglich.“

Zum ersten Mal seit der Einführung des 9X8 sicherte sich Peugeot die Pole-Position in einem WEC-Qualifying. In Spa-Francorchamps fuhr Malthe Jakobsen die perfekte Runde.

veröffentlicht 08/05/2026 à 16:54

Mathieu Chambenoit

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Malthe Jakobsen, Pole-Setter für die 6 Stunden von Spa-Francorchamps im Peugeot: „Heute ist alles möglich.“

© Julien Delfosse / DPPI

Nach einem schwierigen ersten Wochenende in Imola Peugeot Er wird beim 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps von der Pole-Position starten. Ein verdienter Lohn für ein Team, das sich 2025 stetig den Spitzenplätzen genähert hat, ohne jemals die Pole-Position oder gar den Sieg erringen zu können. Doch für den dänischen Fahrer verlief der Start am Freitag nicht wie geplant.

„Das war wirklich nicht der ideale Start ins Qualifying.“ der Pfahlmann erinnerte„Ich wusste, dass der Genesis im Test beim Aufwärmen generell etwas vorsichtiger agiert. Deshalb habe ich versucht, etwas mehr Platz zu lassen und mit etwas mehr Geschwindigkeit in die Kurve zu fahren. Die Bodenwelle am Kurveneingang hat mich dann völlig überrascht. Leider bin ich dort ins Schleudern geraten, habe aber zum Glück nichts getroffen. Ich wollte das Auto wieder abfangen, spürte aber sofort Vibrationen, die bei den Reifen normalerweise nicht auftreten sollten. Ich glaube, ich hatte eine Art Standplatte, zumindest an den Vorderreifen. Wir haben uns entschieden, sofort in die Box zu kommen, einen neuen Reifensatz aufzuziehen und von vorne anzufangen.“

Wie sieht es mit dem Rennen für Peugeot in Spa-Francorchamps aus?

Malthe Jakobsen, der in der Lage ist, sich im richtigen Moment wieder zu konzentrieren und neu zu fokussieren, möchte noch nicht an das Rennen denken, obwohl es letztendlich den Ausschlag für Peugeots Wochenende in Spa geben wird. In Italien, beim ersten Rennen, der erste Stint von Loïc Duval hatte dazu beigetragen, die Schwierigkeiten hervorzuheben, mit denen die Marke Lion in diesem Rennsportkontext konfrontiert war, insbesondere die schnelle Überhitzung der Reifen.

„Ehrlich gesagt habe ich meinen Toningenieur Rodiro noch gar nicht gesehen.“ lächelte Malthe JakobsenIch denke, es liegt an ihm, die Reifenstrategie und das Ausmaß des möglichen Reifenschadens festzulegen. Ehrlich gesagt habe ich die Rennstrategie noch nicht vollständig analysiert. Ich habe versucht, mich auf das Qualifying zu konzentrieren. Ich glaube, dass wir heute Abend eine Antwort auf unsere Situation erhalten werden, aber ich hoffe, es ist nichts allzu Ernstes.

Vor dem Hinzufügen: "Natürlich freue ich mich sehr, sehr für das gesamte Team und denke vor allem daran, dass dies das letzte Rennen vor..." Le Mans„Das ist ein enormer Motivationsschub für alle. Es zeigt, dass wir trotz des schwierigen Saisonstarts in Imola und der ebenfalls sehr schwierigen letzten Jahre immer noch in der Lage sind, uns zurückzukämpfen. Ich denke, heute ist alles möglich, und man sollte niemals aufgeben. Ich bin sehr glücklich, ein Teil davon zu sein und diesen Moment am Steuer zu genießen, denn es ist meiner Meinung nach das beste Gefühl, als Rennfahrer mit wenig Benzin und neuen Reifen auf dieser Strecke zu fahren und es einfach zu genießen.“

Wir sehen uns also am Samstag um 14 Uhr (französischer Zeit) zum Start der 6 Stunden von Spa-Francorchamps!

Interview von Valentin Glo in Spa-Francorchamps.

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Mathieu Chambenoit

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