Genesis Magma Racing erkundet Interlagos, mit Pipo Derani als Lokalheld

Bei ihrem ersten Einsatz außerhalb Europas nimmt Genesis Magma Racing an den 6 Stunden von São Paulo teil, dem vierten Lauf der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft 2026. Auf dem kürzesten Kurs im Kalender will die koreanische Marke die in Le Mans gewonnenen Erkenntnisse nutzen, wobei Pipo Derani als Lokalmatador gilt.

Nach dem Le-Mans-Marathon ist es Zeit für den Sprint. WEC Genesis Magma Racing verlässt die längste Rennstrecke der Saison und begibt sich zur kürzesten: dem 4,309 km langen Autódromo José Carlos Pace, Austragungsort der 6 Stunden von São Paulo. Ein radikaler Tapetenwechsel für Genesis Magma Racing, das mit seinen beiden GMR-001 die Freuden und Herausforderungen seines ersten Rennens außerhalb Europas erlebt.

Der Circuit Paulista mit seinen fünfzehn Kurven und dem sehr kurvenreichen technischen Abschnitt verspricht ein spannendes Qualifying und ein Rennen, bei dem das Verkehrsmanagement entscheidend sein wird. Das Team unter der Leitung von Cyril Abiteboul hofft, die in Sarthe gezeigte Geschwindigkeit zu bestätigen, wo seine beiden Hypercars die Hyperpole erreicht hatten, bevor die Startnummer 17 (André Lotterer, Pipo Derani, Mathys Jaubert) während des Rennens ausscheiden musste.

Das Event hat für Pipo Derani eine besondere Bedeutung. Der Fahrer des Wagens mit der Startnummer 17, der einzige Brasilianer, der in dieser Saison in der Hypercar-Klasse antritt, kehrt in seine Heimatstadt zurück. Ich kann gar nicht beschreiben, wie aufgeregt ich bin, endlich in der Königsklasse einer Top-Meisterschaft in meiner Heimatstadt anzutreten. Ich komme aus São Paulo, bin aber in meiner gesamten Karriere so gut wie nie in Interlagos gefahren., er genießt. Das Ausscheiden in Le Mans war eine Enttäuschung, vor allem, weil wir uns leistungsmäßig deutlich verbessert hatten. Ich hoffe, wir können diesen Schwung mitnehmen und wieder ins Ziel kommen und Punkte holen. Das Ganze vor heimischer Kulisse zu schaffen, wäre fantastisch. »

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Ausdauer

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Während André Lotterer, Paul-Loup Chatin und Dani Juncadella mit dem Veranstaltungsort bereits vertraut sind, werden Mathys Jaubert und Mathieu Jaminet dort ihr Debüt geben. Es wäre großartig, wenn wir diese Dynamik mit Nummer 19 fortsetzen, näher an die Tabellenspitze heranrücken und vielleicht unsere ersten Punkte erzielen könnten. ", sagt Jaminet, für die die Reise ebenfalls eine Premiere in Brasilien sein wird. Wenn wir weiterhin so Fortschritte machen wie seit Jahresbeginn, ist die Top 10 ein realistisches Ziel. »

Aus technischer Sicht betrachtet Chefingenieur Justin Taylor diesen Schritt sowohl als logistische als auch als sportliche Herausforderung und hebt gleichzeitig ein unerwartetes Vermächtnis von Le Mans hervor: überraschend, Le Mans Es lehrte uns Erkenntnisse über das Verhalten von Reifen bei hohen Temperaturen. Obwohl Interlagos einen ganz anderen Energiebedarf mit sich bringt, wissen wir nun, wie die Reifenmischung auf die dort anzutreffenden Temperaturen reagiert. »

Schließlich wurde die Magma-Lackierung, die während der 24 Stunden von Le Mans gefeiert wurde, mit ihrem Farbverlauf von Tiefrot zum markentypischen Orange, auf beiden Fahrzeugen beibehalten, ebenso wie die Dreier-Fahrer-Besatzungen, trotz der Rückkehr zum Sechs-Stunden-Format. Farbe ist das Herzstück unserer Identität “, erinnert sich Cyril Abiteboul. Es ist uns sehr wichtig, uns in Brasilien präsentieren zu können und dabei stolz die Magma zu zeigen. »