Fujis BoP enthüllt, ohne Gewichtsänderungen

Ein Beweis dafür, dass die aktuellen Vorschriften mittlerweile der Verbesserung kleiner Details Vorrang einräumen, ist die Tatsache, dass bei keinem der Hypercars, die an diesem Wochenende bei den 6 Stunden von Fuji antreten, eine Veränderung der Masse zu beobachten ist, was seit der Einführung der BoP in der Weltmeisterschaft ein äußerst seltenes Ereignis ist.AusdauerDie Unterschiede zu Lone Star liegen daher in der verfügbaren Leistung und der während einer gesamten Staffel verfügbaren Energie. Le Mans, früher in diesem Monat.

L 'Alpine A424 ist am besten bedient, wenn es um Leistung unter 250 km/h geht, da der französische LMDh zusätzliche 6KW erhält und auf 512 (696 PS) ansteigt. Das ist weniger als derAston Martin Walküre und die Peugeot 9X8, die maximal zur Verfügung stehen, nämlich 520 KW (707 PS), ist aber auf einer Strecke mit einer Geraden von mehr als einem Kilometer ein deutlicher Vorteil.

Der Cadillac und der Toyota sind die einzigen, die unter 250 km/h im Vergleich zum Fuji an Leistung verlieren, kompensieren dies aber, indem sie über 250 km/h etwas mehr Leistung bekommen. Der Toyota beispielsweise hat eine Leistungssteigerung von 7,7 %, wenn er die 250-km/h-Marke überschreitet. Abgesehen vom Peugeot 9X8 steht allen Hypercars pro Relais auch etwas mehr Energie zur Verfügung.

In der LMGT3-Klasse wurde dem Ford Mustang ein zusätzliches Gewicht von 15 Kilogramm zugesetzt, wobei der Success Ballast, der den besten Autos in den letzten Runden der Meisterschaft hinzugefügt wird, noch nicht berücksichtigt wurde. Dies gilt beispielsweise für den Lexus Nr. 87 des französischen Teams Akkodis ASP, der in São Paulo siegreich war und nun 1372 Kilogramm wiegt.

6 Stunden Fuji
Das BoP Hypercar und GT3

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