Ferrari startet seine WEC-Saison auf heimischem Boden und hat die feste Absicht, seine Führungsposition zu verteidigen.

Fünfeinhalb Monate nach ihrem historischen Sieg in Bahrain ist Ferrari wieder auf der Rennstrecke. Am 19. April… Stabil wird an den 6 Stunden von Imola teilnehmen, dem ersten Rennen der Saison WEC Die Saisoneröffnung war ursprünglich in Katar geplant, wurde aber aufgrund der Verschiebung des Nahost-Laufs auf Oktober verschoben. Zum ersten Mal in der Geschichte der Meisterschaft finden auf dem Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari sowohl der Prolog – die offiziellen Testfahrten am 14. April – als auch das Eröffnungsrennen statt. Diese beispiellose Konstellation macht die Emilia-Romagna zur Welthauptstadt des Ferrari-Sports.Ausdauer für diese Woche Mitte April.

Die Rückkehr in den Rennsport erfolgt nach einer 162-tägigen Pause, einem Winter, in dem die Teams innerhalb der durch das Reglement vorgegebenen Testgrenzen arbeiteten. Für Ferrari, das 2026 als Gejagter und nicht als Jäger antritt – ganz im Sinne des Paradoxons des Champions –, geht es bei diesem Auftaktrennen um mehr als nur um das Ergebnis. Es geht darum, die in der Saisonpause verfolgten Entwicklungsstrategien zu bestätigen und die Konkurrenz, die sich ebenfalls verbessert hat, sofort einzuschätzen.

Drei Autos, drei Ambitionen

Ferrari setzt auch in diesem Jahr wieder drei 499P in der Hypercar-Klasse ein. Der Wagen mit der Startnummer 50 wird von Antonio Fuoco, Miguel Molina und Nicklas Nielsen pilotiert, die an ihre Leistungen von 2025 anknüpfen wollen: ein Sieg in Losail, drei weitere Podiumsplätze in Spa, Austin und Bahrain, eine Pole-Position in Belgien und der dritte Platz in der Fahrerwertung. Der Prototyp mit der Startnummer 51 wird den amtierenden Weltmeistern Alessandro Pier Guidi, James Calado und Antonio Giovinazzi anvertraut, die in der vergangenen Saison in Imola und Spa gewannen, sich zudem zwei Hyperpoles sicherten und am Ende der Saison den Fahrertitel errangen.

Der letzte Wagen, Nummer 83, der zum dritten Mal in Folge vom privaten Team AF Corse eingesetzt wird, ist mit Yifei Ye, Phil Hanson und Robert Kubica besetzt. Diese drei triumphierten bei 24 Stunden von Le Mans 2025 – Ferraris dritter Sieg in Folge in Le Mans, jedes Mal mit einer anderen Fahrerbesetzung – und sie belegen den zweiten Platz in der Fahrerwertung. Sie reisen als Titelverteidiger des „FIA-Weltcups für Hypercar-Teams“, der unabhängigen Teams vorbehalten ist, nach Imola – ein Titel, den sie unbedingt verteidigen wollen.

Ein generalüberholter 499P

Der Winter war nicht nur eine Ruhepause. Der 499P wurde in einem neuen amerikanischen Windkanal gemäß dem neuen, für alle Teams geltenden Reglement erneut homologiert. Dieser obligatorische Schritt erforderte diverse aerodynamische Modifikationen, um das Fahrzeug innerhalb des vom Reglement definierten Leistungsbereichs zu positionieren. Michelin präsentierte zudem neue Reifen für die Saison 2026, wodurch eine weitere Variable für alle Teams hinzukam.

Imola wird daher der erste umfassende Test sein, um die konkreten Auswirkungen dieser Änderungen unter realen Rennbedingungen zu messen. Die Aufgabe verspricht heikel zu werden auf einer so anspruchsvollen Strecke mit ihren erheblichen Höhenunterschieden, ihren legendären Kurven – Tosa, Acque Minerali, Rivazza – und dem geringen Fehlerspielraum. Die richtige aerodynamische Balance zu finden und das Verhalten der neuen Reifen von den ersten Kilometern an zu validieren, wird für die drei Ferrari-Teams absolute Priorität haben.

Die 1953 eröffnete und nach Enzo Ferrari und seinem Sohn Dino benannte Rennstrecke von Imola ist erst seit 2024 Teil des WEC-Kalenders. In nur zwei Ausgaben hat Ferrari bereits Geschichte geschrieben: Sieg für die Startnummer 51 im Jahr 2025, inklusive Pole-Position. Die 6 Stunden von Imola starten am Sonntag, den 19. April, um 13:00 Uhr und enden planmäßig um 19:00 Uhr. Qualifying und Hyperpole finden am Samstag, den 18. April, ab 15:10 Uhr statt. Der nächste Lauf der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) wird vom 10. bis 14. Juni in Frankreich mit den 24 Stunden von Le Mans ausgetragen. Ferrari peilt dort den vierten Sieg in Folge auf der Mulsanne-Geraden an.

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