Für die Ford-Fahrer werden die 6 Stunden von Spa „entscheidend sein, um sicherzustellen, dass wir alles perfekt umsetzen“.

Nach dem Saisonauftakt in Imola Anfang April fand die Weltmeisterschaft stattAusdauer (WECDer Ford Mustang GT3 startet in den belgischen Ardennen zum zweiten Rennen des Jahres. Die Rennstrecke von Spa-Francorchamps mit ihren 7,004 Kilometern und den legendären Kurven – Eau Rouge, Raidillon, Blanchimont – stellt eine völlig andere Herausforderung dar als die italienische Strecke. Für den Ford Mustang GT3 ist dieses Rennen sowohl eine Chance zur Wiedergutmachung nach Imola (Platz 10 für die Startnummer 77 und Platz 16 für die Startnummer 88) als auch eine Generalprobe für die kommende Saison. 24 Stunden von Le Mans, geplant vom 10. bis 14. Juni.

„Jede Runde ist ein Nervenkitzel.“

Die Ford-Fahrer sind sich einig über die Aussicht auf die Rückkehr nach Spa, und einige von ihnen können dort bereits auf solide Erfolge zurückblicken. Stefano Gattuso (Nr. 88), der sechs Rennen auf dieser Strecke bestritten hat, ist besonders begeistert: „Es ist eine der schönsten Rennstrecken der Welt, mit unglaublich schnellen und flüssigen Kurven, die das Fahren dort zu einem wahren Vergnügen machen. Ich habe großartige Erinnerungen daran, darunter einige Podiumsplätze. Letztes Jahr kämpften wir um den Sieg, daher komme ich hochmotiviert und selbstbewusst zurück. Das Auto hat sich mit dem EVO-Paket verbessert, und ich arbeite sehr gut mit meinen Teamkollegen zusammen.“ Sebastian Priaulx (Nr. 77), der 2022 in Spa einen WEC-Sieg (in der LMGTE Am mit dem Porsche (911 RSR-19 von Dempsey Proton Racing), teilt diese Begeisterung: „Es ist ohne Zweifel eine der fünf besten Rennstrecken der Welt. Jede Runde ist ein Nervenkitzel, mit Hochgeschwindigkeitsabschnitten, die viel Einsatz erfordern und einen wirklich auf die Probe stellen.“

Die Begeisterung ist zwar groß, aber die Piloten behalten die Lehren aus der ersten Runde im Hinterkopf. Logan Sargeant (Nr. 88) ist direkt: „Ich freue mich darauf, auf den Grundlagen aufzubauen, die wir in Imola gelegt haben. Wir wissen, wo wir uns verbessern müssen, und werden das in Spa umsetzen. Wir nutzen diese sechs Stunden auch als wichtige Vorbereitung für Le Mans – Spa wird entscheidend sein, um sicherzustellen, dass wir alles perfekt umsetzen: fehlerfreies Fahren, keine Strafen und die optimale Nutzung jeder Chance.“ Ben Tuck (Nr. 77), der bei der Meisterschaft in Italien nach einem engen Kampf um den neunten Platz einen Punkt holte (10.), hat höhere Ambitionen: „Wir lagen Rad an Rad um Platz neun, Platz acht war knapp vor uns. Wir wissen, dass wir mit ein bisschen mehr Einsatz um einen Podiumsplatz kämpfen können.“

Ein Mustang im Bau

Die technischen Aussagen der Fahrer sind übereinstimmend: Das in ihren Autos eingeführte EVO-Paket scheint sich auszuzahlen. Giammarco Levorato (Nr. 88) ist davon überzeugt: „Der Ford Mustang GT3 hat in dieser Saison echte Verbesserungen gezeigt, daher ist die Motivation sehr hoch. Gemeinsam mit Proton Competition, Ford Racing und Multimatic arbeiten wir hart, und meine Teamkollegen und ich sind bereit, unser Bestes zu geben, um das Ergebnis zu erzielen, das wir verdienen.“ Für Sebastian Priaulx dürfte die belgische Rennstrecke sogar noch besser passen. Auto Amerikanischer als italienischer Test: „Imola war etwas schwieriger für uns, aber ich denke, Spa liegt dem Auto besser. Ich bin optimistisch, dass wir konkurrenzfähig sein und um Podiumsplätze kämpfen können.“

Von den sechs gemeldeten Fahrern ist Eric Powell (Nr. 77) ein Neuling in der Rennserie. Das Rennen in Imola war sein erstes in der Meisterschaft, und er macht keinen Hehl aus seiner Lernkurve: „Dieses erste Wochenende war in vielerlei Hinsicht eine großartige Lernerfahrung für mich. Ich verstehe die Rennkultur und die Reifen jetzt besser, und da wir einen Testtag in Spa absolviert haben, fühle ich mich deutlich besser vorbereitet. Ich denke, Spa liegt meinem Fahrstil auch besser – die Strecke ist sehr flüssig, und der Mustang fährt sich dort richtig gut.“ Es bleibt abzuwarten, ob alle Ford-Fahrer diesen Optimismus vor dem großen Saisonereignis in Le Mans in konkrete Ergebnisse umsetzen können.

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