Esteban Masson musste in Spa aufgeben: „Zwei Pole-Positions in Folge verloren, das tut weh.“

Das Szenario ist grausam und wiederholt sich. Genau wie in der vorherigen Runde hatten Esteban Masson und sein Team die Pole-Position errungen, nur um dann vor dem Ziel ausscheiden zu müssen. Diesmal war es ein Getriebeproblem – der Wagen steckte beim Herausfahren aus der ersten Kurve im ersten Gang fest –, das eine vielversprechende Leistung zunichtemachte. Nach dieser Enttäuschung verharmlost Esteban Masson den Schmerz dieser Wiederholung nicht: „Zwei Pole-Positions in Folge zu verlieren, schmerzt in einer Meisterschaft mit acht Rennen. Wie wir wissen, zählt jeder Punkt.“

Bis zu dem Zwischenfall war das Rennen gut organisiert. Tom Van Rompuy hatte seine Position von der Pole-Position aus trotz einer Strafe wegen Überschreitens der Streckenbegrenzung gut verteidigt. Hadrien David hatte während seines gesamten Stints den dritten Platz belegt. Esteban Masson verteidigte dann beim Neustart seine Position vehement gegen die Profifahrer. "Ich habe beim Neustart gegen alle Profis gekämpft, ich habe alles gegeben, um die Position zu halten, ich denke, wir hatten eine großartige Zeit." Dann trat das Problem auf. „Wir haben alles versucht, alles, was im Auto möglich war, aber wir konnten keine Lösung finden.“

Zuverlässigkeit, eine immer wiederkehrende Achillesferse

Der Franzose weist auf einen besorgniserregenden Trend hin: zwei Rennen, zwei technische Probleme, obwohl sich das Auto im Qualifying regelmäßig als eines der schnellsten erweist. „Es ist Motorsport, es stimmt, das Auto ist ziemlich alt, aber andere Autos sind auch alt und schaffen es trotzdem, die Rennen zu beenden.“ Er betont die Schwierigkeit, diese Misserfolge vorherzusehen, weigert sich aber gleichzeitig, sie als Ausrede zu benutzen: „Ich hoffe, das war das letzte Mal.“

Was die reine Leistung angeht, ist Esteban Masson weiterhin überzeugt, dass das Potenzial vorhanden war, das Podium zu erreichen oder sogar noch besser abzuschneiden: „Ich denke, wir hätten um einen Podiumsplatz kämpfen können. Mindestens eine Top-5-Platzierung wäre möglich gewesen, und wir waren im Rennen um das Podium.“ Er präzisiert außerdem, dass die heißen Bedingungen in Spa den Verschleiß der Reifen am Lexus verstärkten und dass ein harter Reifen besser für ihr Auto geeignet gewesen wäre – ohne dies jedoch als Ausrede für die schlechte Leistung zu verwenden.

Bevor er zum Schluss einen Blick in die Zukunft wirft, hofft der französische Fahrer, der in Le Mans nicht antreten wird, dass das Team ohne ihn besser gerüstet in den großen Klassiker gehen wird: „Ich denke, das Team hat alles, was es braucht, um gut abzuschneiden. Wir müssen uns neu formieren, alles analysieren, was heute hätte besser laufen können, und alles, was gut gelaufen ist.“ Wir sehen uns in Le Mans für Lexus vom 10. bis 14. Juni und in Sao Paulo für Esteban Masson am 12. Juli.

Interview von Valentin Glo in Spa.

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