Ford hat schon immer strategische Vereinbarungen mit führenden Teams und technischen Zulieferern unterhalten. Beispielsweise könnte Multimatic, das Mitte der 2010er Jahre entscheidenden Anteil am Erfolg des Ford GT hatte, ein idealer Partner für die Entwicklung eines Prototyps sein, der den LMDh-Vorschriften entspricht. Die kanadische Marke kümmert sich bereits um das Chassis des Porsche 963 und fährt offizielle Ford Mustang GT3 in IMSASie würde daher als Prätendent betrachtet werden
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