Ferrari erscheint vor dem Qualifying. Nach zwei Sessions, die von derAston Martin Valkyrie #009 am Donnerstag (BMW #20 hatte seine beste Zeit im zweiten Freien Training gestrichen), es war der italienische Hersteller, der am Freitag mit der #50 von Miguel Molina, Antonio Fuoco und Nicklas Nielsen mit einer Rundenzeit von 1:49.725 ganz oben in der Zeitenliste stand.
La Toyota Nr. 7 von Kamui Kobayashi, Mike Conway et Nyck de Vries Der zweite Platz wurde mit nur 0.012 Sekunden Rückstand belegt. Der Ferrari #83 von AF Corse (Robert Kubica, Phil Hanson, Yifei Ye) komplettierte das Podium mit 0.339 Sekunden Rückstand. Der Aston Martin #009 mit Marco Sørensen, Alex Riberas und Roman de Angelis blieb auf dem vierten Platz, 0.410 Sekunden hinter dem Sieger.
Unter den französischen Marken sind die besten Peugeot, die Zahl 94 von Theo Pourchaire, Loïc Duval und Malthe Jakobsen liegt auf Platz 6, 0.566 Sekunden zurück. Die beiden Alpine Er belegte den letzten Platz in der Hypercar-Kategorie, aber der französische Hersteller hat bei dieser Session wahrscheinlich nicht sein ganzes Können gezeigt.
In LMGT3 ist es das Mercedes-AMG Nr. 61 des Iron Lynx-Teams mit dem Trio Martin Berry, Lin Hodenius und Maxime Martin, die mit 2:03.158 die Bestzeit erzielten, vor den beiden Lexus RC Fs des Akkodis ASP Teams.
Die Session wurde in der ersten Hälfte durch eine rote Flagge nach einem Dreher von Célia Martin unterbrochen. Die französische Iron Dames-Fahrerin krachte in Kurve 2 in die Mauer und kehrte anschließend an die Box zurück. Weitere, weniger schwerwiegende Ausflüge neben die Strecke wurden während dieses letzten Trainings vor dem Qualifying verzeichnet, insbesondere der von Laurens Vanthoor am Steuer des Porsche Nr. 6. Obwohl der Belgier die Mauer nicht berührte, musste der Heckflügel des Prototyps dennoch geändert werden.
Seien Sie um 13:50 Uhr (Pariser Zeit) dabei, wenn das Qualifying für die 8 Stunden von Bahrain, das letzte Rennen der Saison 2025, beginnt. WEC.
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