Bahrain 8H – Ferrari und Toyota liegen bei der BoP gut da

Die Balance of Performance (BoP) der 8H von Bahrain, achter und letzter Lauf der Weltmeisterschaftssaison 2024Ausdauer (WEC) wurde an diesem Dienstag bekannt gegeben, nur drei Tage vor dem ersten Freien Training auf der Strecke von Sakhir.

Dieses letzte Rennen des Jahres wird entscheiden, wer Porsche, Toyota ou Ferrari werden in dieser Saison in der Fahrer- und Herstellermeisterschaft Titel gewinnen. Vorteil für das deutsche Unternehmen, das in beiden Rankings einen guten Vorsprung hat ... aber im Vergleich zu seinen beiden Konkurrenten in Bezug auf die Leistungsbilanz der 8H von Bahrain leicht im Nachteil ist.

Wenn man die Startaufstellung betrachtet, scheinen Ferrari und Toyota im Vergleich zu Porsche im Vergleich zu Porsche recht gut dazustehen. Das italienische Hypercar gewinnt 10 kW an Leistung und verliert 2 kg im Vergleich zum letzten Lauf bis heute, dem 6H von Fuji, das der Porsche Nr. 6 gewann. Oberhalb der 499 km/h-Marke verliert der 0,9P jedoch 250 % an Leistung. Was den japanischen Clan betrifft, so verliert auch der GR010 mit -5 kg ​​auf der Waage an Gewicht und gewinnt 6 kW an Leistung. Für den Deutschen hingegen nimmt der 963 im Vergleich zu Fuji 7 kg mehr ein, auch wenn er für Bahrain 2 kW Leistung zurückgewinnt.

Durchwachsenes Schicksal auch für die Französinnen: Nach ihrem ersten Podestplatz in Japan in der Königsklasse hat dieAlpine Der A424 muss beim 4-Stunden-Rennen von Bahrain mit 1 kg mehr und 8 kW weniger rechnen, vor allem aber mit einem Leistungsverlust von 4,3 % über 250 km/h. Im Haus von PeugeotWenn die 9X8-Version 2024 ein kleines Kilogramm zunimmt (sie bleibt das leichteste Hypercar im Feld), gewinnt sie vor allem 7 kW an Leistung und wird zum stärksten Fahrzeug der Gruppe. Oberhalb von 250 km/h wird es jedoch ein großes Handicap geben, da die Lioness nach Erreichen dieser Geschwindigkeit auf gerader Strecke 5,2 % ihrer Leistung einbüßt.

WEC – 8H aus Bahrain
Leistungsbilanz (BoP)

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