Seit Anfang der Woche in Sebring von LMP2 bedrängt, haben die Hypercars zu Beginn des Rennens die Ordnung wiederhergestellt. Ab der grünen Flagge an der Spitze dank eines hervorragenden ersten Stints von Matthieu Vaxiviere, Alpine hatte hier einen sehr guten Start 1000 Meilen von Sebring. Während sie während ihres Stopps zeitweise der 007 Nr. 708 von Glickenhaus den Vortritt ließ, führt die Nr. 36 immer noch die Debatten mit an Nikolaus Lapierre am Steuer und etwas mehr als 13 Sekunden vor dem Toyota Nr. 8 derzeit geführt von Sébastien Buemi. Die Nr. 7 komplettiert die Top 3, während das Glickenhaus auf Platz 4 zurückgefallen iste Reihe nach Boxenstopps.
In der LMP2 gelang United Autosports ein guter Start. Nach 30 Rennrunden belegte das amerikanische Team mit der Nr. 22 unter Felipe Albuquerque vor der Nr. 23 von Paul di Resta den ersten Platz in der Kategorie. Bei ihrem ersten gemeinsamen Rennen in der LMP2 feiert das Trio François Perrodo-Alessio Rovera-Nicklas Nielsen ein erfolgreiches Debüt mit der 3e Rangplatz, 7e hatte allgemein.
In GTE Pro, Porsche könnte im Kampf gegen Corvette stark verlieren. Die Nummern 91 und 92 erhielten bei ihrem nächsten Boxenstopp eine 15-Sekunden-Strafe, weil sie sich nicht an die Startprozedur gehalten hatten. Sehr gute Nachrichten für den amerikanischen Hersteller, der mit dem C8.RN°64, gefahren von Nick Tandy, der mit einem 2. Platz startete, die Feindseligkeiten anführte Relais mit dem gleichen Gummi. Bei GTE Am gibt es schließlich drei Aston Martin Vantage AMR, die mit der Nr. 98 von Northwest an der Spitze stehen, vor der Nr. 33 von TF Sport und der Nr. 777 von D’Station Racing.
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