Wickens nach seinem ersten Corvette-Test: „Wie ein Kind an Weihnachten“

Während einer Testsession auf der Rennstrecke von Sebring im Anschluss an das 12-Stunden-Rennen am vergangenen Wochenende konnte Robert Wickens die Corvette Z06 GT3.R des DXDT Racing-Teams testen. Der Kanadier, der während einer Runde schwer verletzt wurdeIndyCar in Pocono im Jahr 2018, wo er die Funktion seiner Beine verlor, wird in dieser Saison an den fünf Sprintrunden derIMSA in der Kategorie GDT mit dem amerikanischen Team. Dazu wird er ein Auto mit einem speziell von Bosch und Pratt Miller angepassten Lenkradbremssystem fahren.

« Bisher fühle ich mich wie ein Kind an Weihnachten, frohlockt Wickens. Bisher wurde viel gearbeitet. Gestern habe ich kurz vor dem Mittagessen die Corvette Z06 GT3.R entdeckt. Ich drehte ein paar Runden, wir machten Mittagspause und machten am Nachmittag weiter. »

Wickens wird Partner von Tommy Milner

Das in der Corvette verwendete System ähnelt dem, das Wickens in den letzten Saisons in der Michelin Pilot Challenge verwendet hat. Hyundai. Eine Meisterschaft, in der er 2023 an der Seite von Harry Gottsacker in einem Elantra TCR des südkoreanischen Herstellers den Titel gewann.

« Am besten erinnere ich mich daran, dass ich das Gefühl habe, dass das Bosch-Bremssystem und die von Pratt Miller entwickelten Handsteuerungen ihren Platz in seinem Auto haben., Richter Wickens. Es gab nicht das geringste Problem. Mit dem Bremsgefühl fühlte ich mich sofort deutlich wohler als bei meinen vergangenen TCR-Rennen mit dem Bosch EBS (Elektronisches Bremssystem). Dies ist ein gewaltiger Schritt nach vorne. Hut ab vor allen Männern und Frauen bei Bosch, Pratt Miller, General Motors und DXDT Racing für ihre Zusammenarbeit, die das alles möglich gemacht hat. »

Das Corvette-Debüt von Robert Wickens ist für den 12. April in Long Beach geplant. Der 35-jährige Fahrer wird als Teamkollege den zweifachen Gewinner des 24 Stunden von Le Mans Tommy Milner (2011 und 2015 in GTE Pro). " Ich habe ihm also bereits jede Menge Fragen zum Auto gestellt und es wird weitergehen., gibt Wickens zu. Ich hoffe, er wird meiner nicht zu schnell überdrüssig, aber ich werde mich auf jeden Fall auf ihn stützen. Ich versuche immer herauszufinden, was dem Auto gefällt und wie es gerne gefahren wird. »

„Ich wollte so schnell wie möglich ins Auto.“

« Ich wollte so schnell wie möglich ins Auto steigen, Wickens gibt auf. SWenn es im vergangenen Jahr eine Möglichkeit gegeben hätte, das Auto beim Petit Le Mans zu fahren, hätte ich es ohne zu zögern getan. Dasselbe gilt für Daytona und das gleiche gilt für das letzte Wochenende in Sebring, aber gute Dinge brauchen Zeit. Ich respektiere, dass man so etwas nicht überstürzen kann. Dies muss richtig gemacht werden, denn dies ist auch das Produkt, das ich nun für die gesamte Saison 2025 verwenden muss. Wenn Sie keine solide Grundlage haben, riskieren Sie ein Scheitern. Obwohl ich versucht habe, den Zeitplan so weit wie möglich zu beschleunigen, war völlig klar, dass wir die ersten beiden Langstreckenrennen nicht bestreiten würden. Allerdings war der ursprüngliche Plan, in Laguna Seca zu starten, und wir haben es geschafft, in Long Beach zu starten. Dies allein ist bereits ein Sieg. »

Obwohl es sich bei dieser Rückkehr nur um eine Teilzeitbeschäftigung handelt, hat Wickens noch viel mehr im Visier. " Ich denke, das ist ein wichtiger Schritt. Um meine offizielle Erfüllung zu finden, möchte ich ein Vollzeit-Teilnehmer bei IMSA sein. Ehrlich gesagt wird die grüne Flagge in Long Beach ein riesiger Schritt vorwärts für meine Karriere und meine Rückkehr auf das höchste Niveau sein. Ich möchte Meisterschaften für mich selbst, für General Motors und für DXDT gewinnen. Es gibt noch viel zu tun, aber es ist ein riesiges Kästchen, das wir abhaken können, wahrscheinlich das größte Kästchen, das wir seit meiner Rückkehr bisher abhaken konnten. »

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