Was ist neu am Cadillac GTP für 2026?

Im Rahmen seiner kontinuierlichen Weiterentwicklung zur Leistungssteigerung im Streben nach Podiumsplätzen und Siegen hat sich Cadillac anderen Herstellern angeschlossen und den EVO-Nutzungsplan an die aktualisierte aerodynamische Homologation für 2026 angepasst.

Was ist die Nebensaison? 😆#WayneTaylorRacing • #CadillacRacing pic.twitter.com/RR8Icvr4jq

— Wayne Taylor Racing (@waynetaylorrcng) November 14, 2025

Obwohl die V-Series.R die charakteristischen Designelemente der Serienmodelle beibehält, zählen zu den bemerkenswerten Änderungen der Wegfall der Frontflügel und aerodynamischen Anbauteile sowie ein modifiziertes Heckflügelprofil. Drei mit diesen Upgrades ausgestattete GTP-Fahrzeuge nehmen an den Tests teil. IMSA Die Vorsaisontests finden dieses Wochenende auf dem Daytona International Speedway statt. Die wichtigsten Neuerungen betreffen vor allem den Heckflügel. Dessen Design unterscheidet sich deutlich vom aktuellen. Der neue Flügel ist stärker gekrümmt und vor allem deutlich tiefer positioniert.

Diese Entwicklungen werden auch in der nächsten Weltmeisterschaftssaison zum Einsatz kommen.Ausdauer. " Wie alle im Fahrerlager sind auch wir stets bestrebt, die Messlatte höher zu legen.Keely Bosn, Leiterin des Cadillac-Programms, erzählte uns im Fahrerlager der 8 Stunden von Bahrain, dem letzten Lauf der Saison 2025. WEC. In den letzten Jahren haben wir uns stark auf die Elektronik konzentriert. Jetzt prüfen wir, was wir in anderen Bereichen wie Getriebe, Karosserie usw. noch verbessern können. Das Fahrzeug wurde im Windkanal getestet, und wir haben zahlreiche Simulationen und virtuelle Tests durchgeführt. Es ist ein sehr umfassender Prozess.. "

IMSA – Die Entwicklung der Cadillac V-Serie in Bildern