Porsche holt Doppelsieg bei den 12 Stunden von Sebring

• Während Porsche ohne mit der Wimper zu zucken auf einen Doppelsieg zusteuerte, wurde der Siegeszug der deutschen Prototypen 45 Minuten vor der Zielflagge durch eine Full Course Yellow-Phase unterbrochen, die aufgrund eines Reifenverlusts eines GT auf der Strecke ausgelöst wurde. Ein Rückschlag, der sich letztlich nicht auf die Gesamtwertung auswirkte: Die Porsches behielten ihren Vorsprung, als das Rennen 32 Minuten vor Schluss wieder aufgenommen wurde. Damit kehrt das deutsche Unternehmen zum Sieg bei den 12 Stunden von Sebring zurück, denn sein bisheriger Erfolg in der Gesamtwertung dieser Veranstaltung geht auf das Jahr 2008 mit dem Trio Timo Bernhard, Romain Dumas und Emmanuel Collard im RS Spyder zurück. Auch Porsche konnte seinen Siegesrekord bei diesem Rennen auf 19 steigern.
• Felipe Nasr, wieder einmal ein König, brachte den Porsche 963 Nr. 7 von Penske Motorsport ins Ziel und bescherte seinem Auto, das er sich mit Nick Tandy und Laurens Vanthoor teilt, den zweiten Sieg in ebenso vielen Rennen.IMSA in dieser Saison, denn das Trio hatte Ende Januar bereits die 24 Stunden von Daytona gewonnen. Der Brasilianer war maßgeblich an diesem erneuten Erfolg beteiligt, indem er kurz vor der Rennhälfte mit einem sehr schönen Überholmanöver auf der Außenseite Earl Bamber (Cadillac) die Führung des Rennens übernahm.
• Mathieu Jaminet, Matt Campbell und Kévin Estre sicherten Porsche einen Doppelsieg vor dem Acura ARX-06 Nr. 93 von Nick Yelloly, Alex Palou und Renger van der Zande. Wie schon in Daytona lief es für Porsche im Gegensatz zur Konkurrenz reibungslos. Die Cadillacs Nr. 10 und Nr. 40 verloren aufgrund einer Kollision mit einem GT bzw. eines Streckenausgangs schnell Zeit. Brendon Hartley, während der Acura Nr. 60 und der BMW Nr. 24 in der Box kollidierten.
• Bei seinem ersten Auftritt in der IMSA wird derAston Martin Valkyrie hat keinen Grund, sich für ihre Leistung zu schämen. Mit den Co-Piloten Ross Gunn, Roman De Angelis und Alex Riberas beendete der englische Prototyp das Rennen ohne größere Probleme auf dem neunten Platz, nur zwei Runden hinter dem siegreichen Porsche. Für Lamborghini ist dies nach dem Ausfall in Daytona ein weiterer rekordverdächtiger Ausfall.
• Malthe Jakobsen führte bis zur letzten Viertelstunde die Klasse LM P2 an, verlor dann aber einen großen Verlust, als er mit der Corvette Nr. 13 des in der GTD-Klasse eingesetzten AWA-Teams einen Unfall baute. Angeklagt von Tom Dillmann (Inter Europol) und Sébastien Bourdais (Tower Motorsports) öffnete der Däne von Crowdstrike by APR mit diesem Fehler den beiden französischen Fahrern die Tür und erhielt zusätzlich eine Durchfahrtsstrafe. Dillmann überquerte die Ziellinie als Sieger dieser Klasse und übergab den Sieg an seine Teamkollegen Bijoy Garg und Jeremy Clarke. Bourdais, John Farano und Sebastian Alvarez belegten den zweiten Platz vor dem französischen Team TDS Racing mit Mikkel Jensen, Steven Thomas und Hunter McElrea.
• Mit seinem neuen Lächeln hat Rexy, der T-Rex, die Konkurrenz in GTD Pro verschlungen. Laurin Heinrich, Klaus Bachler und Alessio Picariello siegten mit dem Porsche 911 GT3 Nr. 77 und seiner berühmten Dinosaurier-Lackierung. Sie kamen vor den beiden BMW M4 GT3 von Paul Miller Racing ins Ziel.
• In GTD ist die Ferrari 296 GT3 Die Nr. 21 des AF Corse-Teams mit Alessandro Pier Guidi, Simon Mann und Lilou Wadoux schied aufgrund eines Motorschadens aus, obwohl sie nach dem Start von der Pole-Position in der Lage gewesen wäre, diese Kategorie zu gewinnen. Der Sieg ging schließlich an die Mercedes-AMG GT3 Nr. 57 von Winward Racing, gefahren von Russell Ward, Philip Ellis und Indy Dontje. Ellis überholte Jack Hawksworth (Lexus RC F GT3 Nr. 12 Vasser Sullivan) 15 Minuten vor der Zielflagge und sicherte sich den Sieg.
• Als nächstes steht für IMSA der 11. und 12. April auf den Straßen von Long Beach für die erste Sprintrunde der Saison 2025 an.

Wertung der 12 Stunden von Sebring 2025: