Corvette Racing absolviert erfolgreich die Generalprobe vor den 24 Stunden von Daytona

Nach drei Testtagen auf der 5,73 km langen Rennstrecke des Daytona International Speedway haben die fünf teilnehmenden Corvettes wenige Tage vor dem ersten großen Event bereits Kilometer, Daten und Selbstvertrauen gesammelt. IMSA der Saison.

Die verschiedenen Teams, die sowohl in der GTD Pro- als auch in der GTD-Klasse mit dem amerikanischen GT3 antraten, hoben allesamt die Zuverlässigkeit und Beständigkeit des Z06 GT3.R hervor, der bereits im letzten Jahr in der GTD-Klasse siegreich war und bei den Rolex 24 Stunden von 2025 den zweiten Platz in der GTD Pro-Klasse belegte.

Solide Zeiten und gründliche Vorbereitung

Die beiden offiziellen Corvettes von Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports erzielten ähnliche Leistungen und bestätigten damit ihren Status als Maßstab in der GTD Pro-Klasse. Die Crew der Startnummer 3 (Antonio Garcia, Alexander Sims und Marvin Kirchhöfer) fuhr mit 1:47.775 Minuten ihre Bestzeit, knapp vor der Startnummer 4 mit Nicky Catsburg, Tommy Milner und Nicolas Varrone (1:47.810 Minuten).

In der GTD-Klasse ist die Hierarchie genauso eng: Das Team Nr. 36 von DXDT Racing (Charlie Eastwood, Mason Filippi, Salih Yoluc, Scott McLaughlin) erzielte eine Bestzeit von 1:47.805, während die Corvettes von 13 Autosport und DragonSpeed ​​ebenfalls ein konkurrenzfähiges Tempo beibehielten und alle unter der 1:49-Marke blieben.

Abgesehen von den Rundenzeiten lag der Schwerpunkt woanders: Erfahrungen unter realen Bedingungen sammeln, grundlegende Einstellungen überprüfen und am Verkehrsmanagement arbeiten, einem Schlüsselfaktor in Daytona.

Ein gemeinsames Gefühl des Vertrauens unter den Piloten

Bei Corvette Racing ist das Fazit eindeutig: Die Vorbereitungen für die 24 Stunden von Daytona scheinen so umfassend wie nie zuvor. Tommy Milner spricht sogar von der besten Vorbereitung, die das Team je erlebt hat, kurz vor dem Klassiker in Florida. Er hebt die Kontinuität zwischen Fahrern, Ingenieuren und Mechanikern sowie die Reife des Z06 GT3.R hervor.

Die gleiche Einschätzung gab auch der sehr erfahrene Antonio Garcia ab, der mit dem Umfang der Fahrten und den gesammelten Daten zufrieden war, während Marvin Kirchhöfer von einem bereits weit fortgeschrittenen Lernprozess sprach, obwohl die Hierarchie in diesem Stadium noch schwer zu erkennen sei.

In der GTD-Klasse fanden neue Gesichter wie Ben Green (13 Autosport) und Giacomo Altoé (DragonSpeed) schnell ihren Platz und lobten das berechenbare Fahrverhalten und die Anpassungsfähigkeit der Corvette. Charlie Eastwood seinerseits machte nach seinem, wie er es nannte, besten Daytona Roar keinen Hehl aus seiner Begeisterung und war überzeugt, dass das DXDT-Team nun über ein sehr solides Fundament verfügt.

Corvette und Daytona, eine Geschichte, die Bestand hat

Historisch gesehen hat Corvette Racing eine besondere Beziehung zu Daytona. Das Programm kann fünf GT-Klassensiege beim amerikanischen Klassiker vorweisen, darunter einen Gesamtsieg im Jahr 2001, und trägt darüber hinaus zu Chevrolets beeindruckender Bilanz auf der Rennstrecke in Florida bei, die sich auf 125 Siege in allen Serien beläuft.

Der nächste Schritt erfolgt am Donnerstag mit den offiziellen Vorrenntests vor dem Start der Rolex 24 Stunden, die für Samstag, den 24. Januar, um 13:40 Uhr (Ortszeit) angesetzt sind. Eines ist sicher: Nach diesem Roar scheinen die Corvette Z06 GT3.Rs bereit zu sein, ganz vorne mitzuspielen.

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