Chambers, Havrda, Tan… IMSA gibt die 15 Finalisten für das Stipendium 2027-2028 bekannt.

Die Liste der Stipendienbewerber IMSA Das Förderprogramm „Diverse Driver Development (3D) 2027–2028“ hat die Auswahl auf 15 Finalisten reduziert. Der Gewinner, der im Herbst bekanntgegeben wird, erhält bis zu 300.000 US-Dollar Unterstützung für die Teilnahme an einer der vier IMSA-Meisterschaften 2027.

Das IMSA 3D-Stipendium hat zum Ziel, Fahrer mit unterschiedlichem Hintergrund und Erfahrung zu fördern und zu unterstützen, damit sie an diesen Rennserien teilnehmen können. Ausgewählte Finalisten zeigen den Wunsch, in einer dieser Meisterschaften Rennen zu fahren, weisen starke Wettkampfergebnisse und/oder nachgewiesenes Potenzial in den Nachwuchskategorien auf und sind in der Lage, eine überzeugende Strategie für die Teilnahme an einer kompletten Saison in einer dieser Rennserien zu entwickeln.

• 'SIMSA WeatherTech SportCar Meisterschaft,

• 'SIMSA Michelin Pilot Challenge,

• 'SIMSA VP Racing SportsCar Challenge,

• oder Mustang-Herausforderung.

Das Stipendium beinhaltet finanzielle Unterstützung von IMSA und profitiert von der Unterstützung einer wachsenden Zahl von Partnern: Michelin, VP Racing Fuels, OMP, Bell, RAFA Racing Club und Lumen Digital Agency.

Die Finalisten werden nun an verschiedenen, von IMSA entwickelten Modulen arbeiten. Zu den in früheren Ausgaben behandelten Themen gehörten Marketing, Geschäftsentwicklung, Personal Branding, Medientraining, Ernährung, Rennleistung und die Kontaktaufnahme mit Teams sowie die Repräsentation eines Automobilherstellers.

Der letzte Schritt für die Finalisten besteht darin, bis zum 14. August einen Businessplan einzureichen und sich einen Vertrag für die gesamte Saison in einer der vier teilnehmenden IMSA-Rennserien für die darauffolgende Saison zu sichern. Diese Zusage kann an den Erhalt des Stipendiums geknüpft sein.

Die 15 Finalisten für das IMSA 3D Fellowship 2027–2028 wurden aus einem Pool von Bewerbern ausgewählt, die ihre Bewerbungen ab Januar eingereicht hatten. Die Liste umfasst acht Männer und sieben Frauen, von denen vier bereits in früheren Jahren Finalisten waren.

Hier sind die Finalisten des Jahrgangs 2027-2028 in alphabetischer Reihenfolge mit Angabe ihres Herkunftsortes aufgeführt (* kennzeichnet einen Finalisten aus dem Vorjahr).

MADDIE AUST, 21 Jahre alt – Fort Worth (Texas)

© IMSA

Im Jahr 2025 nahm Aust an seiner ersten Saison in der IMSA Michelin Pilot Challenge teil und fuhr den Hyundai Der Elantra N TCR mit der Startnummer 9 von Bryan Herta Autosport, pilotiert von Curb Agajanian, diente als „Nachwuchsfahrzeug“ für junge Tourenwagen-Talente (TCR) und belegte in der Meisterschaft den achten Platz. Sein bestes Ergebnis war ein vierter Platz bei seinem Debüt in Daytona. 2026 wird er im Team im Wagen mit der Startnummer 98 neben IMSA-Veteran und TCR-Champion von 2019, Mark Wilkins, fahren.
In ihren vier Wettkampfjahren nahm Aust auch an SRO-, GR-Cup-, F4- und Clubrennen teil. Abseits der Rennstrecke war sie im Cheerleading aktiv, interessiert sich für Kunst, Laufen, Fitness und Racquetball und studiert Maschinenbau.

GIAN BUFFOMANTE, 17 Jahre alt – Naperville (Illinois)

© IMSA

Der ursprünglich aus Illinois stammende Buffomante hatte eine solide Saison 2025, deren Höhepunkt sein erster Start in NASCAR Craftsman Truck Series, ein vierter Platz in der Trans Am-Meisterschaft und ein FE2-Klassensieg bei den SCCA June Sprints in Road America.
In den letzten Jahren hat er sich von Kartsport zu verschiedenen Kategorien der SCCA. Er plant, an der Universität Finanzen zu studieren, spielt Golf in seinem Highschool-Team und wandte sich nach acht Jahren Hockey dem Autorennsport zu.

ANDRE CASTRO, 27 Jahre alt – New York (New York)*

© IMSA

Castro, der mehrfach im Finale stand, verfügt über vielfältige Erfahrungen im Stockcar-Rennsport, Langstreckenrennen und in AutoSein Debüt in der IMSA Michelin Pilot Challenge gab er beim Saisonauftakt 2026 in Daytona mit dem #98 Hyundai Elantra N TCR von Bryan Herta Autosport mit Curb Agajanian und belegte den vierten Platz in der Tourenwagenklasse (TCR).
Castro hat fünf Starts in der NASCAR O'Reilly Auto Parts Series absolviert, den letzten davon auf dem Chicagoer Stadtkurs im Jahr 2025. Im Formelrennsport ist er in der Skip Barber-Serie angetreten. F2000, USF2000, F1600, Formel Ford, F4 US und USF Juniors. Der Wirtschaftswissenschaftler gewann 2021 das Team USA-Stipendium, das ihm die Teilnahme am Formel-Ford-Festival im Ausland ermöglichte.

CHLOE CHAMBERS, 21 Jahre alt – Inverness (Illinois)

© IMSA

Chambers verband sein BWL-Studium mit einer erfolgreichen Sportkarriere und nahm an folgenden Wettbewerben teil: F1 Sie nahm in den letzten beiden Saisons an der Akademie teil. Bei der Meisterschaft 2025 belegte sie mit zwei Siegen und fünf Podiumsplätzen den dritten Platz im Rahmen des Programms. Red Bull Ford Academy.
Zuvor hatte Chambers sieben Rennen gewonnen in Porsche Sie nahm an der Sprint Challenge North America teil und sicherte sich Pole-Positions und Siege in der Formula Regional Oceania Championship im Jahr 2023. Zuvor fuhr sie Rennen in der W Series, WRL, F4 und im Kartsport.

SABER COOK, 31 Jahre alt – Carmel (Indiana)*

© IMSA

Cook verfügt über umfangreiche Erfahrung, nachdem er 2025 seine dritte Saison im Porsche Carrera Cup North America bestritten und seine Rückkehr zu JDX Racing für 2026 angekündigt hat.
Sie erreichte regelmäßig Top-10-Platzierungen, ihr bestes Ergebnis 2025 waren drei siebte Plätze in der Pro-Kategorie. Nach einer erfolgreichen Kartkarriere, die mit einem Meistertitel ihren Höhepunkt fand, gewann sie außerdem Rennen in der WRL, der SCCA und im Formelsport.
Sie qualifizierte sich außerdem für die erste Saison der W Series, nachdem sie die Nachwuchsklassen im Formelsport in Nordamerika durchlaufen hatte. Cook hat einen Abschluss in Maschinenbau und arbeitet regelmäßig als Kommentatorin und Fahrlehrerin.

JULIAN DACOSTA, 18 Jahre alt – Myakka City (Florida)*

© IMSA

DaCosta, der bereits einmal Finalist für dieses Stipendium war, hatte 2025 viele Rennmöglichkeiten. Er fuhr in der Trans Am-Serie und belegte den fünften Platz in der Meisterschaft, während er auch in der WRL-Serie, der Pro Late Models-Serie und der ARCA Menards-Serie antrat.
DaCosta konnte sich auch im Whelen Mazda MX-5 Cup presented by Michelin auszeichnen. Er begann die Saison 2026 mit einem fünften Platz in Daytona im #95 BSI Racing-Auto und hatte in seiner Rookie-Saison 2024 den achten Platz in der Meisterschaft belegt, wobei ein zweiter Platz sein bestes Ergebnis war.

ISMAEEL ELLAHI, 19 Jahre alt – Mountain Lakes (New Jersey)

© IMSA

Ellahi kommt aus dem Sim-Racing und bestritt 2025 nach dem Besuch der Skip Barber F4 School seine erste Motorsport-Saison. Er gewöhnte sich schnell an die GT4-Fahrzeuge von Porsche und nahm sowohl in Europa als auch in den Vereinigten Staaten an der GT4 Winter Series, der GT4 European Series und der Porsche Sprint Challenge Deutschland teil.
Sein Debüt in der IMSA VP Racing SportsCar Challenge im Januar war ein voller Erfolg: Bei seinem ersten Rennen in Daytona am Steuer des Porsche 718 GT4 RS CS mit der Startnummer 25 von Czabok Simpson Motorsport (CSM) belegte er den zweiten Platz in der Grand Sport X (GSX)-Klasse.

HANNAH GRISHAM, 26 Jahre alt – Scottsdale (Arizona)

© IMSA

Grisham, eine der „zwei Hannahs“ des Heart of Racing Teams neben ihrer langjährigen Teamkollegin Hannah Greenemeier, wird 2026 in die Grand Sport (GS) Kategorie der IMSA Michelin Pilot Challenge aufsteigen.
Das Duo startete seine Saison mit einem 11. Platz in einem 35-köpfigen Starterfeld in Daytona und fuhr dabei denAston Martin Vantage AMR GT4 Evo #26.
Grisham gewann 2024 in Indianapolis ihr erstes Lamborghini Super Trofeo North America-Rennen in ihrer Klasse. Sie sammelte wertvolle Erfahrung im Langstreckenrennsport, nachdem sie vom Kartsport in NASA-, WRL- und SRO-Wettbewerbe aufgestiegen war und auch ihre ersten GT3-Rennen bestritten hatte. 2022 gewann sie das Heart of Racing Team-Stipendium, was ihre Karriereentwicklung beschleunigte.

NICOLE HAVRDA, 20 Jahre alt – Courtenay (British Columbia, Kanada)

© IMSA

Der Kanadier, der jetzt in Cresson, Texas, lebt, wird 2026 dem IMSA Airbnb-Netzwerk beitreten. Ausdauer Herausforderung mit dem Shopify Racing Team, unterstützt von TWOth in Le Mans Prototyp 3 (P3).
Sie wird sich den Ligier JS P325 mit der Startnummer 2 mit Travis Hill bei den vier zweistündigen Langstreckenrennen teilen, die zur IMSA VP Racing SportsCar Challenge LMP3-Meisterschaft zählen, und wird auch an einigen HSR-Veranstaltungen teilnehmen.
Havrda wechselt 2025 nach einer Saison in der F1 Academy in die IMSA, nachdem er zuvor auch in der Formel 4 und der Formula Regional Americas gefahren ist. Seine Saison 2023 war besonders beeindruckend, mit Titeln in der Formula Pro USA Championship und der SFR Formula Atlantic 2 Championship.

THOMAS PASQUARELLA, 19 Jahre alt – Boca Raton (Florida)

© IMSA

Pasquarella, Spitzname „Rocco“, machte schnell Karriere und wechselte vom Kartsport über die Spec Miata-Klasse und den Whelen Mazda MX-5 Cup presented by Michelin zur IMSA Michelin Pilot Challenge. Er wird eine komplette Tourenwagen-Saison (TCR) mit dem #5 Honda Civic FL5 TCR von KMW Motorsports und TMR Engineering bestreiten.
Bei seinem Debüt in Daytona belegte er den sechsten Platz. Pasquarella, ein Eagle Scout, gründete außerdem die NEXT LAP Foundation, um jungen Pfadfindern mehr Möglichkeiten zu eröffnen, Motorsport zu erleben.

MAX SCHWEID, 19 Jahre alt – Boca Raton (Florida)

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Schweid nimmt derzeit am GR Cup teil, nachdem er in den letzten Jahren Erfolge in der Spec Miata-Klasse und bei verschiedenen regionalen Wettbewerben der SCCA und NASA feiern konnte.
Der aus Florida stammende Rennfahrer hat den Großteil seiner Erfolge in seinem Heimatstaat erzielt, mit Siegen in Sebring und Homestead sowie Podiumsplätzen in Daytona. Er studiert Maschinenbau und war in der High School Mitglied eines Robotik-Teams.

CAITLYN SINGLER, 21 Jahre alt – Paradise (Kalifornien)

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Widerstandsfähigkeit, Anpassungsfähigkeit und Entschlossenheit prägen Singlers Motorsportgeschichte, nachdem er bei dem Feuer in Paradise, Kalifornien, sein Zuhause verloren hatte.
Singler, der mittlerweile in Provo (Utah) lebt und in der WRL einen BMW F82 GT4 fährt, hat seine Karriere in der Spec Miata, der NASA und der WRL aufgebaut und bis Anfang 2026 insgesamt 10 Siege (neun in der NASA und einen in der WRL) sowie 23 Podiumsplätze erzielt.
Neben ihrer Leidenschaft fürs Autofahren verfügt sie über Unternehmergeist als Mitinhaberin zweier kleiner Unternehmen und hat sich ehrenamtlich als SCCA-Instruktorin sowie im FIA Formula E Girls on Track-Programm engagiert.

SAMANTHA TAN, 28 Jahre alt – Stouffville (Ontario, Kanada)

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Die Kanadierin, die mittlerweile in Irvine, Kalifornien, lebt, hat sich im letzten Jahrzehnt zu einem aufstrebenden Star im nordamerikanischen Langstreckenrennsport entwickelt. Als globale Markenbotschafterin für BMW M Motorsport bestreitet Tan ihre zweite Saison im IMSA-Fahrerlager.
Sie teilt sich den #38 ST Racing with Random Vandals BMW M4 GT4 EVO mit Bill Auberlen, dem IMSA-Rekordhalter für die meisten Siege, in der Grand Sport (GS)-Kategorie der IMSA Michelin Pilot Challenge.
Sie gewann 2025 den Bronze Cup in der Grand Touring Daytona X (GTDX) Kategorie der IMSA VP Racing SportsCar Challenge. Tan ist zuvor in GT3-, GT4- und Tourenwagenrennen gefahren und wurde 2025 in die Forbes 30 Under 30 – Sports Liste aufgenommen.

 

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KEAWN TANDON, 23 Jahre alt – Thousand Oaks (Kalifornien)

© IMSA

Tandon zeichnete sich über mehrere Saisons in der Lamborghini Super Trofeo North America aus und gewann 2023 in seiner ersten vollen Saison den ProAm-Titel.
Sein bestes Ergebnis im Jahr 2025 war ein dritter Platz in der Pro-Kategorie beim Finalwochenende in Misano, Italien.
Tandon wechselte direkt vom Kartsport in die Super Trofeo und machte damit einen großen Schritt in Richtung einer der schnellsten und leistungsstärksten Markenpokalserien der IMSA. Abseits der Rennstrecke studiert er Datentheorie mit Schwerpunkt Künstliche Intelligenz an der Universität, wo er sich auch ehrenamtlich als Mentor für Data-Science-Studenten engagiert.

WESTIN WORKMAN, 21 Jahre alt – Charlotte (North Carolina)*

© IMSA

Workman, der mehrfach für dieses Stipendium nominiert war, startete beeindruckend in das Jahr 2026 mit einem Doppelsieg an den Rennwochenenden in Daytona und auf dem Circuit of the Americas in seiner ersten GT4-Saison. Er fährt den Toyota GR Supra GT4 EVO2 Nr. 8 von RAFA Racing in der Grand Sport X (GSX) Kategorie der IMSA VP Racing SportsCar Challenge.
Workman, der GR-Cup-Champion von 2025 und mehrfacher Gewinner des Whelen Mazda MX-5 Cup presented by Michelin – wo er 2024 auch den Titel „Rookie des Jahres“ errang –, hat einen rasanten Aufstieg vom Kartsport über die Formel-Entwicklung bis hin zum Langstreckenrennsport hingelegt. Zudem engagiert er sich seit mehreren Jahren ehrenamtlich in verschiedenen Führungspositionen.