24 Stunden von Daytona 2026: Ein starkes Teilnehmerfeld vor dem Auftakt der IMSA-Saison

Der Saisonstart rückt näher...IMSA Im Jahr 2026, das für den 24. und 25. Januar mit den 24 Stunden von Daytona geplant ist, müssen sich die Teilnehmer zunächst während des traditionellen " Brüllen vor der 24 Die Generalprobe findet vom 16. bis 18. Januar auf dem Daytona International Speedway statt.

Porsche wird bereit sein, seinen Titel zu verteidigen und peilt ganz klar den dritten Sieg in Folge sowie den dritten IMSA-GTP-Titel hintereinander an. Der deutsche Hersteller wird daher in allen Kategorien nicht weniger als neun Fahrzeuge einsetzen.

Felipe Nasr (Porsche Penske Motorsport), Mitglied des Siegerteams von 2024 und 2025, fährt dieses Mal zusammen mit Julien Andlauer und Laurin Heinrich. Laurens Vanthoor, Gewinner der Ausgabe von 2025, teilt sich das Steuer seines Porsche 963 mit Kevin Estre und Matt Campbell.

In der GTD Pro-Klasse peilt Vasser Sullivan Racing mit seinem Lexus RC F GT3 mit der Startnummer 14 ebenfalls den Sieg in der letzten Runde an, bevor der neue Wagen eintrifft. Toyota Der GR GT3 kommt 2027 auf den Markt. Lamborghini steht vor derselben Herausforderung und verabschiedet sich vom Huracán GT3 Evo 2, bevor der Temerario GT3 im März bei den 12 Stunden von Sebring sein Debüt feiert. Ein weiteres Highlight der Ausgabe 2026: der erste Auftritt desAston Martin Valkyrie während des Hauptevents der MeisterschaftAusdauer.

Die beteiligten Mannschaften

Die Fahrerbesetzung für 2026 wird ebenfalls besonders stark sein, mit vielen ehemaligen Fahrern von Formule 1, Gewinner vonIndyCar und Figuren der NASCARDarunter sind Scott Dixon, Alex Palou, Connor Zilisch und AJ Allmendinger. Kevin Magnussen oder Colton Herta in GTP; Logan Sargeant (LMP2); James Hinchcliffe, Kyle Kirkwood, Will Power und Chaz Mostert in GTD Pro oder sogar Romain GrosjeanScott McLaughlin und Marcus Ericsson in GTD.

Das Team Tõnis, das ursprünglich mit Tõnis Kasemets, dem ehemaligen Fahrer der Champ Car World Series und IMSA Prototype Challenge-Champion, in der LMP2-Klasse angetreten war, zog sich letztendlich von der Veranstaltung zurück.

Die LMP2-Kategorie wird somit 13 Teams umfassen, die alle mit ORECA-Chassis ausgestattet sind. Auch das GT3-Feld wird 36 Fahrzeuge umfassen, aufgeteilt in 15 Fahrzeuge in der GTD Pro-Klasse und 21 in der GTD-Klasse.

Nur zwei Besatzungszusammensetzungen sind noch unvollständig. Der vierte Pilot der McLaren Der Fahrer des GT3 Evo #59 (GTD Pro) des RLL McLaren Teams und der vierte Fahrer des Aston Martin Vantage GT3 Evo #19 (GTD) des Van der Steur Racing Teams wurden noch nicht offiziell bekannt gegeben.

Die Trikolore

Die Teilnehmer repräsentieren über dreißig Nationalitäten. Einige französische Fahrer sind besonders interessant. In der GTP-Klasse starten Kevin Estre und Julien Andlauer für Porsche Penske Motorsport. In der LMP2-Klasse wird Frankreich von Sébastien vertreten. Bourdais Die französischen Hoffnungen werden von Charles Milesi (TDS Racing), Tom Dillmann (Inter Europol Competition) (Tower Motorsport) und François Perrodo (AF Corse USA), der zusammen mit Matthieu Vaxivière fährt, vertreten. In der GTD-Kategorie gehen außerdem Esteban Masson (Vasser Sullivan Racing), Romain Grosjean (Myers Riley Motorsports) und Valentin Hasse Clot (Van der Steur Racing), der sich die Startnummer 19 mit Sébastien Baud teilt, an den Start. Lilou Wadoux komplettiert das französische Aufgebot. Sie wird den Wagen mit der Startnummer 19 fahren. Ferrari 296 GT3 Evo von AF Corse USA in GTD neben Antonio Fuoco.

Wir sehen uns am 24. und 25. Januar bei den 24 Stunden von Daytona 2026.

Die vollständige Liste der Teilnehmer für den " Brüllen vor der 24 »2026.

LESEN SIE AUCH > Jack Hawksworth und Ben Barnicoat trafen sich für eine letzte Runde im Lexus RC F GT3 wieder.