12 Stunden von Sebring – H+6: Der Porsche Nr. 7 übernimmt zur Halbzeit die Führung

Für Cadillac war während der ersten sechs Stunden der 12 Stunden von Sebring ein gemischtes Ergebnis zu verzeichnen. Das zweite Treffen der Saison 2025 derIMSA war für die beiden V-Series.Rs des Wayne Taylor Racing Teams bisher nicht freundlich. Die Nr. 10 von Ricky Taylor, Filipe Albuquerque und Will Stevens verlor eine Runde nach einer Kollision mit einem GT, während die Nr. 40 von Jordan Taylor, Louis Delétraz und Brendon Hartley kassierte an der Spitze des Rennens zwei, nachdem der Neuseeländer von der Strecke abgekommen war.

Hartley, der Alex Lynn im Cadillac Nr. 40 ersetzte, kam in der letzten Kurve von der Strecke ab und prallte gegen die Reifenstapel. Der Neuseeländer beschädigte die linke Vorderseite seines Prototyps, was zu einer Gelbphase (Full Course Yellow) führte. Nach einigen Minuten Toyota en WEC schaffte es mit einer stark beschädigten Frontpartie zurück in die Box. Nach einem Haubenwechsel kehrte der verchromte Caddy als Letzter der GTP-Kategorie auf die Strecke zurück. Um die Sache noch schlimmer zu machen, wurde für den nächsten Stopp des Cadillac Nr. 60 eine 40-Sekunden-Strafe verhängt, weil er während der Streckensperrung einen Eingriff vorgenommen hatte, der über das Notbetanken hinausging.

Bei Cadillac können wir dennoch mit einer perfekten ersten Rennhälfte für den Action Express Racing-Wagen Nr. 31 zufrieden sein. Mit den Co-Piloten Jack Aitken, Earl Bamber und Frederik Vesti kletterte der rote Prototyp vom letzten Startplatz seiner Klasse auf den ersten. Aitken brachte das Auto während seines Stints auf den siebten Platz und übernahm dann bei einer Boxenstopp-Sequenz die Führung. Vesti übernahm und hielt schnell einen Vorsprung von mehr als sieben Sekunden auf der Strecke. Bamber verlor jedoch die Führung im Rennen an den Porsche offizielle Nr. 7 von Felipe Nasr, Nick Tandy und Laurens Vanthoor bei einem sehr schönen Überholmanöver auf der Außenbahn durch den Brasilianer kurz vor der Halbzeit.

Auf der Seite vonAston MartinDer Gaydon-Prototyp liegt zur Halbzeit auf einem respektablen achten Platz, ohne in den ersten sechs Stunden auf größere Probleme gestoßen zu sein.

Der Crowdstrike by APR Nr. 07 Oreca 04 mit George Kurtz, Malthe Jakobsen und Tobby Sowery am Steuer liegt zur Halbzeit in der LM P2-Klasse. In GTD Pro finden wir den Ford Mustang GT3 Nr. 64 mit Mike Rockenfeller, Seb Priaulx und Ben Barker am Steuer. Dort Mercedes-AMG GT3 Nr. 32 (Koch, Lucas, Goetz) führt die GTD an.

12H von Sebring-Wertung – H+6:

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