Die COOL Racing Nr. 37 gewinnt die 4H von Portimão, AO by TF und die Meisterschaft

Die drei jungen Talente von COOL Racing setzen daher ihren Oreca 07 LM P2 mit der Nummer 37 ein, wie sie es zu Beginn des Jahres auf der Rennstrecke von Barcelona getan haben. Das Siegertrio übernahm in der zweiten Stunde der Veranstaltung die Kontrolle, ließ sie nicht mehr los und beendete die Saison mit einem guten Ergebnis. Zweitens gewann die Crew der Nr. 14 von AO by TF (Jonny Edgar/Louis Delétraz/Robert Kubica) den Titel in der LMP2-Kategorie, vor der Nr. 43 von Inter Europol Competition, die das Rennen auf dem vierten Platz beendete. hinter der Nr. 47 von COOL Racing, obwohl er zu Beginn der Veranstaltung durch eine Durchfahrt bestraft wurde. Letzterer war in der ersten Runde der Veranstaltung mit dem Auto Nr. 34 von Inter Europol Competition zusammengestoßen. Die Nr. 28 von IDEC Sport erwischte einen guten Start und strebte nach der ersten Stunde den Sieg an, bevor sie von einem Schlag getroffen wurde Ferrari Nr. 86 und verlieren jede Chance auf ein Podium.

Im LM P2 Pro/Am wurde der Kampf um die Meisterschaft zunächst aus der Ferne ausgetragen, doch in der letzten Stunde kam es zu einem großartigen Kampf zwischen der Nummer 83 von AF Corse, gefahren von Matthieu Vaxivière, und der Nummer 29 von Richard Mille von TDS, mit Mathias Beche an Bord. Die beiden Fahrer überholten und überholten mehrfach, wobei es mehrmals bis zur Berührung kam, und belegten damit den vierten Platz in der Kategoriewertung. Das Duell gewann letztendlich die Nr. 83, die sich Vaxivière mit François Perrodo und Alessio Rovera teilt, wobei die Nr. 29 wegen Nichteinhaltung der Streckenbegrenzungen bestraft wurde. Der Sieg ging an die Nr. 77 von Proton Competition (Viscaal/Binder/Roda) vor der Nr. 20 von Algarve Pro Racing... die der Nr. 83 nach völliger Diskretion fast den Titel abgenommen hätte und die Saison mit zwei Punkten beendete !

In LM P3 schien der Kampf um den Titel Eurointernational und Team Virage zu beschäftigen, die auch im Rennen lange Zeit die Spitzenplätze innehatten. RLR M Sport, das dritte Team, das an diesem Kampf beteiligt war, verbrachte die erste Hälfte der Veranstaltung außerhalb der Top 5, doch erst im zweiten Teil des Rennens versuchte das Trio bestehend aus Michael Jensen, Nick Adock und Gael Julien, seine Leistung zu erbringen , rückte auf den zweiten Platz vor ... und gewann den Titel mit einem kleinen Vorsprung vor Eurointernational! COOL Racing gewann die Veranstaltung auch im LM P3 und siegte in beiden Prototypenkategorien.

Der Sieg und der LMGT3-Titel wurden in der letzten Kurve entschieden, obwohl dieses Ziel bei vielen Beobachtern, Kessel Racing und den Iron Dames einen bitteren Geschmack hinterlassen könnte. Sarah Bovy, Rahel Frey und Michelle Gatting übernahmen zu Beginn der letzten Stunde die Kontrolle über das Rennen. Als Siebter der Meisterschaft kommen die drei Iron Dames an der Algarve an Porsche fanden sich… virtuelle Champions, aufgrund der vielen Probleme derAston Martin Nr. 59 des Racing Spirit of Léman und die insgesamt mangelnde Leistung der anderen Titelanwärter. In der letzten halben Stunde gelang es dem Ferrari Nr. 55 von Kessel Racing, mit einem fünften Platz in der Rennwertung in der Gesamtwertung aufzusteigen und den Titel zu holen.

Allerdings führten die Porsche Iron Dames das Rennen vor dem Lamborghini Iron Lynx an, der zum Titelgewinn einen Sieg brauchte. So ließ die #85 die #63 in der letzten Kurve passieren und bescherte dem Trio Andrea Caldarelli, Axcil Jefferies und Hiroshi Hamaguchi den Sieg und den Europameistertitel. Der japanische Fahrer war nach 59 Rennminuten in eine Kollision mit dem Nr. 18 Racing Spirit of Léman verwickelt, doch knapp vier Stunden später feierte er seinen Sieg und seinen Titel auf dem Podium!

4 Stunden von Portimão – Rangliste

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