47 Autos werden 2026 in der European Le Mans Series erwartet.

Die EuropameisterschaftAusdauer (Europäisch Le Mans Die Rennserie bereitet sich auf eine Saison 2026 mit dem größten Starterfeld ihrer Geschichte vor: 47 Fahrzeuge werden gemeldet, aufgeteilt auf die Kategorien LMP2 (11), LMP2 Pro/Am (12), LMP3 (10) und LMGT3 (14).

Die Königsklasse der Meisterschaft verspricht erneut ein besonders hohes Wettbewerbsniveau. Panis Racing, der Meister von 2025, fusioniert mit Forestier Racing und firmiert ab 2026 als Forestier Racing by Panis. Die Vizemeister und Klassensieger der 24 Stunden von Le Mans, Jakub Smiechowski, Tom Dillmann und Nick Yelloly, kehren mit Inter Europol Competition zurück, die einen zweiten Oreca-Gibson einsetzen wird.

IDEC Sport setzt sein Zwei-Fahrzeug-Programm fort, eines davon in Partnerschaft mit Genesis Magma Racing, mit Jamie Chadwick am Steuer. Algarve Pro Racing, der Meister von 2023, wird einen einzelnen Oreca einsetzen. Theodor Jensen und Adrien Closmenil, die LMP3-Meister von 2025, steigen mit CLX Motorsport in die LMP2-Klasse auf.

Proton Competition, United Autosports, Vector Sport und Nielsen Racing komplettieren das 11-köpfige LMP2-Feld und versprechen intensive Kämpfe vom ersten Rennen an.

LMP2 Pro/Am: eine schnell wachsende Plattform

Die schnell wachsende LMP2 Pro/Am-Kategorie wird 2026 von 8 auf 12 Fahrzeuge erweitert. Der amtierende Meister AO by TF kehrt mit unveränderter Fahrerbesetzung unter der Führung von Louis Delétraz zurück und peilt den fünften Titel an. ELMENAF Corse, der Meister von 2024, begrüßt François Perrodo zurück, während Algarve Pro Racing unter anderem Malthe Jakobsen einsetzt. Richard Verschoor fährt für Duqueine.

Vector Sport setzt mit Pietro Fittipaldi einen zweiten Oreca ein, DKR Engineering begrüßt Jean Glorieux, den zweifachen Michelin Le Mans Cup LMP3-Champion, und TDS Racing feiert sein Comeback. Nielsen Racing, United Autosports, Rossa Racing by Virage, CLX Motorsport und Proton Competition komplettieren ein besonders starkes Starterfeld.

Das LMP3-Feld wird aus 10 Fahrzeugen bestehen, darunter neun Ligier JS P325.Toyota Ein Duqueine D09 von R-ace GP, dem Michelin Le Mans Cup-Champion, ist ebenfalls vertreten. CLX Motorsport verteidigt seinen Titel mit einem brasilianischen Team, während auch DKR Engineering, Eurointernational, Ultimate, Rinaldi Racing, Team Virage, Racing Spirit of Léman und M Racing am Start sind.

LMGT3: Sechs Hersteller vertreten

Die LMGT3-Kategorie umfasst 14 Fahrzeuge von sechs Herstellern. Die Champions von 2025, TF Sport, verteidigen ihren Titel mit einer Corvette Z06 LMGT3.R. Das Teilnehmerfeld besteht außerdem aus sechs weiteren Fahrzeugen. Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales 296 EVO, drei Porsche 911 GT3 R, zwei Mercedes-AMG, sowie ein McLaren 720S Evo und ein Aston Martin Vorteil.

Iron Lynx wird mit zwei Mercedes-AMGs antreten, Proton Competition mit zwei Porsches, während United Autosports, Racing Spirit of Léman, AF Corse, Spirit of Race, GR Racing und Kessel Racing ein sehr wettbewerbsfähiges Starterfeld komplettieren.

Für Pierre Fillon, Präsident der ACO, veranschaulicht dieses rekordverdächtige Lineup Folgendes: die außergewöhnliche Vitalität des ELMS und seine zentrale Rolle in der Ausdauerpyramide Dieselbe Ansicht vertrat auch Frédéric Lequien, CEO von Le Mans Endurance Management, der die Meisterschaft begrüßte. neue Höhen erreichen ".

Die Saison der European Le Mans Series 2026 beginnt am 12. April in Barcelona, ​​führt über Le Castellet, Imola, Spa-Francorchamps und Silverstone und endet im Oktober in Portimão.

Hier finden Sie die Teilnehmerliste für die ELMS 2026.