Dane Camerons erste Eindrücke vom Porsche 963

Der Däne Cameron wird einer der Werksfahrer sein Porsche 963 im Jahr 2023. Der amerikanische Fahrer war bereits lange vor der Enthüllung der Lackierung und des Namens des deutschen LMDh in Goodwood bekannt gegeben worden. Der Kalifornier konnte so das entdecken WEC und die Behandlungsräume. 24 Stunden von Le Mans in der LM P2-Kategorie mit Team Penske, um vor der nächsten Saison zu trainieren.

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„Ich habe mein erstes Le Mans wirklich genossen, erklärte Dane Cameron in Goodwood. Es war ein ganz besonderes Rennen, vor allem weil die Fans zurückkamen. Es ist genau wie hier. Jeder freut sich darauf, zu einer solchen Veranstaltung zurückzukehren. Es war wirklich cool, diese Atmosphäre wieder zu spüren. Es war schön, Le Mans mit den Fans zu erleben und nicht hinter verschlossenen Türen. Es ist wirklich ein besonderes Rennen. Am Ende belegten wir im LM P2 den fünften Platz (mit Felipe Nasr und Emmanuel Collard. Anmerkung des Herausgebers), Wir waren sehr konkurrenzfähig. Wir hatten hier und da ein paar Probleme, aber wir haben die meiste Zeit des Rennens um die Top 5 gekämpft, womit ich zufrieden bin. »

Ein einzigartiges Gefühl

Der amerikanische Fahrer hatte die Ehre, für die Enthüllung des deutschen Autos beim Festival of Speed ​​nominiert zu werden. Letzterer präsentierte sich unter einer Plane an der Startlinie am Fuße des berühmten britischen Hügels. „Es war mit Sicherheit ein einzigartiges Erlebnis! Ich hörte, dass man mich unter einer Plane ins Auto stecken würde. Plötzlich wurde ich in der Wanne festgeschnallt und sie fingen an, sie zu schubsen. Ich hatte keine Ahnung, wo wir waren oder in welche Richtung wir gingen. Ich war 10 oder 15 Minuten dort, bevor ich etwas sehen konnte. Als ich an der Startlinie ankam, wusste ich wirklich nicht, wo ich war, aber dann nahmen sie die Plane ab und plötzlich waren alle vor mir. Alle Kameras und alles andere. Es war ein unvergesslicher Moment. Wirklich cool. »

Dieses einzigartige Gefühl hielt beim Aufstieg auf den Hügel an. „Ich wusste immer noch nicht, wohin ich beim Aufstieg gehen sollte, gibt die betroffene Person zu. Es war wirklich sehr, sehr cool, in dem Auto zu sitzen, als wir es zum ersten Mal der Öffentlichkeit vorstellten. Als ich oben angekommen war und all die anderen Fahrer sehen konnte, die mit Kameras und Handys überall hinliefen, um mir das Ganze genau anzusehen, wurde mir klar, wie wichtig dieser Moment war. »

Der 33-jährige Fahrer war an den Prototypen in der nordamerikanischen Langstreckenmeisterschaft gewöhnt und nutzte die Gelegenheit, um mitzuteilen, welche Änderungen sich mit der neuen LMDh-Konfiguration ergeben. „Es ist für mich natürlich neu, ein Hybridauto zu fahren, daher bringt es einige Herausforderungen und viele interessante Dinge mit sich, die möglich sind. Letztlich handelt es sich immer noch um einen Prototyp eines Rennwagens. Es fährt sich daher wie die anderen LM P2, DPi und LM P1, die ich in der Vergangenheit gefahren bin. Mit dem neuen Reglement liegt er in puncto Abtrieb etwas unter einem DPi-Auto, ist aber auch sehr leistungsstark, insbesondere mit dem Hybridmotor. » 

Der Porsche 963 beim Goodwood Festival of Speed