Asiatisches LMS
Gustavo Menezes kehrt in der LMP2-Klasse in den Rennsport zurück.
Foto Julien Delfosse / DPPI
Ist es endlich Zeit für Gustavo Menezes, sein Comeback zu feiern? Nach dem Fehlstart in seine Europapokalsaison Le Mans Nachdem er in diesem Jahr mit Iron Lynx in der Serie angetreten ist, wird erwartet, dass der Amerikaner in diesem Winter an der Asian Le Mans Series teilnehmen wird.
Der 31-jährige Fahrer, ehemaliges Mitglied von Peugeot bei der WeltmeisterschaftAusdauerwurde vom High Class Racing Team für die Wintermeisterschaft bekanntgegeben. Der Kalifornier wird im Oreca 07 mit der Startnummer 49 von Theodor Jensen, dem amtierenden LMP3-Champion, unterstützt.ELMEN mit CLX Motorsport sowie Jens Reno Møller. Jensen wird in der kommenden Europameisterschaftssaison auch in der LMP2-Klasse für das Schweizer Team fahren.
« Ich freue mich sehr, für High Class Racing in der Asian Le Mans Series dabei zu sein. Menezes seinerseits erklärt Diese Liga gewinnt zunehmend an Ansehen, und ich bin überzeugt, dass wir das Zeug dazu haben, zu den Top-Anwärtern zu gehören. Die Zusammenarbeit mit Jens und Theodor wird eine hervorragende Mischung aus Erfahrung und Dynamik ergeben. »
Das letzte Mal, als wir Gustavo Menezes auf der Rennstrecke sahen, war während des Rookie-Tests. WEC Ende 2024 bei den Iron Dames.
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Valentin GLO
Journalist. Langstreckenreporter (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) und manchmal F1 oder IndyCar.
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Juli1
30 um 10:2025 Uhr
„Ich freue mich sehr, für High Class Racing in der Asian Le Mans Series anzutreten“, erklärte Menezes. Es ist schon komisch, aber es ist immer dasselbe, wenn ein Fahrer zurückkehrt oder das Team wechselt: Sie sind immer „begeistert, glücklich“ … Gleichzeitig kenne ich, wie ein gewisser französischer Präsident sagen würde, keinen Fahrer, der sagt: „Oh, es ärgert mich, für dieses oder jenes Team oder diese oder jene Meisterschaft zu fahren …“, selbst wenn es ein schlechtes Team oder eine kontinentale statt einer internationalen Meisterschaft ist … Gestern sah ich einen Bericht über „Prost GP“ auf YouTube; alle Fahrer waren glücklich, für dieses „wunderschöne“ Team zu fahren … immer am Ende des Feldes … Das passt übrigens zu dem Artikel über „Apine“ (ohne großes A für dieses Team, das in Wirklichkeit nicht einmal französisch ist … und vor allem die Familie Jean Rédélé entehrt … wenn ich sehe …)alpine„A290, ich könnte fast weinen…“