Mercedes, die Pfeile schneiden beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans ab

Wenn der erste offizielle Eintrag eines Autos mit dem Stern auf das Jahr 1952 zurückgeht, hatte sich Sarthe bereits zwei Jahrzehnte zuvor, bei der achten Ausgabe, im Jahr 1930, mit Maschinen aus Stuttgart befasst. Der Mann, der auf eigene Kosten einen SSK registrierte, ist kein anderer als Rudolf Caracciola. Die deutsche Presse hat ihm aufgrund seines Könnens auf nasser Fahrbahn bereits den Spitznamen „Regenmeister“ verliehen, dennoch ist er nur ein einfacher Händler Mercedes in Berlin. Der Mann, der später drei europäische Fahrertitel gewinnen sollte (1935, 1937, 1938), war es gewohnt, mit seinem imposanten weißen SSK Grand Prix-Rennen auf dem alten Kontinent zu fahren, aber die 24