Bald die Top Drei des GP Explorers bei den 24 Stunden von Le Mans?

Vorstellen. In der letzten Rennstunde kämpfte Pierre-Olivier Valette, besser bekannt als Depielo und letzter Gewinner des GP Explorer, gegen Antonio Giovinazzi und seine Kollegen Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales 499P für den Sieg in 24 Stunden von Le Mans. Das mag verrückt erscheinen, ist aber nicht völlig unmöglich.

Zumindest schlägt das Pierre Fillon vor, Präsident des Automobile Club de l'Ouest, der in Zusammenarbeit mit Squeezie das Rennen der berühmten Content-Ersteller organisiert.

Gast von 100% Sport Auf Sendung von France Bleu sprach der Big Boss der 24 Stunden von Le Mans über die Zukunft des GP Explorer, aber auch über die Chancen, die die Veranstaltung in einigen Jahren bieten könnte. „ Wir arbeiten an einer Fortsetzung, aber wir werden das Gleiche nicht noch einmal machen. Wir arbeiten mit Squeezie an einem etwas anderen Format, versicherte Pierre Fillon im Hinblick auf eine mögliche dritte Auflage des Rennens, das am 60.000. September 9 Zuschauer auf der Rennstrecke von Bugatti versammelte.

Wird es nächstes Jahr oder in zwei Jahren sein? Ich kann es euch noch nicht sagen, aber es wird eine Fortsetzung geben. Vieles ist möglich, wir untersuchen mehrere Szenarien, aber zuerst müssen wir die Ausgabe 2023 nachbesprechen. Es wird eine weitere Veranstaltung geben. Das geheime Ziel wäre es, die ersten drei zu platzieren [aus GP Explorer] in einem Rennwagen beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Ist das wirklich machbar?

Grundsätzlich können ja Depielo, Sylvain de Vilebrequin oder auch Étienne Moustache – die ersten drei der ersten beiden Auflagen – durchaus an den 24 Stunden von Le Mans teilnehmen. Aber es reicht nicht aus, sie nur an ein Auto zu binden, und das war's. Wir brauchen viel mehr als das, um sie vielleicht eines Tages kopfüber in die Hunaudiières stürmen zu sehen.

Zunächst benötigen sie eine „Internationale B-Lizenz“. War der Prozess vor einigen Jahren noch relativ einfach, sind die Maßnahmen zur Gewinnung und Erneuerung des kostbaren Sesams im Laufe der Zeit immer drastischer geworden. Um es zu erhalten, müssen Sie Folgendes tun:

• Besitz einer internationalen „C“-Lizenz (C auto oder C F4) und in den zwei Jahren vor der Bewerbung bei mindestens 5 nationalen oder internationalen Rundstreckenwettbewerben zufriedenstellend bewertet worden.
• Und um ein C zu haben: In den 2 Jahren vor der Bewerbung im Besitz einer nationalen Fahrerlizenz oder einer nationalen Junioren-Rennstreckenlizenz sein und an mindestens 10 von der FSSA anerkannten Wettbewerben teilgenommen haben, darunter mindestens 5 Wettbewerbe auf der Rennstrecke.

Und das alles, bevor Sie das Feld „Pilotkategorisierung“ durchgehen.

Um sich für die Teilnahme am 24-Stunden-Rennen von Le Mans bewerben zu können, müssen Sie daher über erste Erfahrung im Motorsport verfügen. Kurzfristig scheint es schwierig zu sein, in einem GP Explorer unter die ersten drei zu kommen, insbesondere da keiner der jüngsten Teilnehmer tatsächlich an anderen Rennen teilgenommen hat.

Dies ist möglicherweise der Ursprung eines neuen ACO-Projekts. Das heißt, Persönlichkeiten aus der virtuellen Welt in die reale Welt zu bringen. Eine Geschichte, die an die GT Academy erinnert, die 2008 ins Leben gerufen wurde und aus einer Zusammenarbeit zwischen PlayStation und Nissan Europe hervorgegangen ist, die es bestimmten Fahrern aus der Welt ermöglichte Gaming um die echte Strecke und sogar den doppelten Glockenturm zu passieren.

Im Moment sind wir noch weit davon entfernt, aber Pierre Fillon und der GP Explorer eröffnen vielleicht einen neuen Weg für diejenigen, die davon träumen, eines Tages an den größten Rennen der Welt teilzunehmen.

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