Der H24EVO wird mit beispiellosen Leistungen für einen Wasserstoff vorgestellt

Der Wasserstoff-Prototyp mit futuristischen Kurven wurde in Le Mans erstmals in der Physik präsentiert.

veröffentlicht 12/06/2024 à 14:49

Medhi Casaurang

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Der H24EVO wird mit beispiellosen Leistungen für einen Wasserstoff vorgestellt

© ACO

Wir hatten es dank 3D-Renderings bereits im Herbst 2023 gesehen. Aber die anwesenden Zuschauer im Hydrogène-Dorf im Fahrerlager des 24-Stunden-Rennens von Mans An diesem Mittwoch, dem 12. Juni, haben wir das Privileg, eine Vorschau auf das Modell H24EVO zu sehen, den neuen Wasserstoff-Prototyp, der die gleichnamige Kategorie verkörpert.

Das Fahrzeug wurde unter den Augen der Entwicklungsfahrer Stéphane Richelmi und Adrien Tambay sowie Pierre Fillon und Jean-Michel Bouresche präsentiert. Der ehemalige japanische Pilot Kazuki Nakajima, bezeichnet als Großmarschall von 24 Stunden von Le Mans 2024 schien auch von den futuristischen Kurven des Autos sehr fasziniert zu sein. Der Nippon ist ein Kenner, denn er arbeitet auch an seinem eigenen Wasserstoffauto, dem GR H2.

„Der H24 war ein Meilenstein im MissionH24-Programm, da er der erste wasserstoffelektrische Prototyp war, der im Wettbewerb lief Ausdauer, im Michelin Le Mans Cup, der das Ziel mit jedem seiner Engagements verknüpft, angegeben Pierre Fillon, Präsident des Automobile Club de l'Ouest und Co-Präsident von MissionH24. Der H24EVO demonstriert einen neuen Schritt für MissionH24: die Ausrichtung eines wasserstoffelektrischen Prototyps, der mit herkömmlichen Thermoautos konkurrieren kann. Wasserstoff wird nicht auf der Rennstrecke sein, er wird auf der Rennstrecke konkurrieren. »

„Das Ziel, das wir uns gesetzt haben, ist, dass H24EVO der 1er Von der FIA genehmigter Elektro-Wasserstoff-Prototyp und dass er ein Leistungsniveau aufweist, das dem besten GT3 entspricht, bestätigt seinerseits Jean-Michel Bouresche, CEO von H24Project und Co-Präsident von MissionH24. Dazu müssen wir die neuesten Technologien integrieren, um über die nötige Leistung zu verfügen. Ich möchte diese Gelegenheit nutzen, um Symbios sehr starkes Engagement im H24EVO-Programm zu würdigen. »

Erklärtes Ziel ist es, den ersten Lauf im ersten Quartal 2025 durchzuführen. Eine wettbewerbliche Zusage wurde bisher nicht genannt.

Technisches Datenblatt H24EVO:
– Symbio-Brennstoffzelle
Multi-Stacks der nächsten Generation
300 kW netto
– 2 gasförmige Wasserstofftanks mit 700 bar
7,8 kg H2
– 872 PS starker Elektromotor
– Adess LMP-Chassis 1300 kg
– 400 KW Lithiumbatterie

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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