Seit der Rückkehr zu Sportprototypen hat Ferrari 24 Stunden von Le Mans sein bevorzugtes Jagdrevier. Die Firma von Maranello bestätigte dies an diesem Sonntag, indem sie mit ebenso vielen Autos ihren dritten Sieg in Folge sicherten. Nach der Nr. 51 von Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi, James Calado im Jahr 2023 und der Nr. 50 von Miguel Molina, Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen im Jahr 2024 war es die Nr. 83 des AF Corse-Teams, die mit Robert Kubica, Yifei Ye und Phil Hanson den Sieg errang. Drei Männer, die das Le Mans-Klassiker zum ersten Mal in der Gesamtwertung gewannen. Es ist eine großartige Revanche für den Polen und den Chinesen, die 2, als sie Teamkollegen bei WRT waren, den Schmerz erlebten, den Sieg in der LMP2021-Kategorie in der letzten Runde zu verlieren. Sie sind auch die ersten Fahrer aus ihren jeweiligen Nationen, die gewonnen haben. Für Yifei Ye hat dieser Erfolg einen ganz besonderen Wert, da er in Le Mans trainiert wurde, wo er während seiner Jugend lebte.
Das Trio gewann ein Rennen, das klar von Ferrari dominiert wurde. Während die Hertz Team JOTA Cadillacs in der Hyperpole am Donnerstag die erste Startreihe belegten, konnten die beiden Goldautos des amerikanischen Herstellers ihren Vorsprung nicht länger als eine Runde halten. Julien Andlauer startete von Platz drei und erwischte einen perfekten Start und platzierte sich auf dem Porsche Die #5 führte das Rennen an. Der deutsche Hersteller zeigte zwar seine Stärke, und die #6 kämpfte sich schnell vom letzten Platz ihrer Klasse an die Spitze zurück, doch die 963er konnten Ferraris Pläne nie durchkreuzen. Die Firma aus Maranello platzierte schnell alle drei ihrer Autos auf dem Podium, und kein größerer Rennzwischenfall unterbrach ihren Siegeszug. Die drei Autos teilten sich somit den Sieg, und in diesem Spiel war es die #83, die einen Fehler von Alessandro Pier Guidi ausnutzte, um zu gewinnen. Während er am Ende des Vormittags in Führung lag, verlor der Italiener beim Einfahren in die Box die Kontrolle über den #499 51P und überließ den Sieg dem privaten Trio.
Hinter Kubica, Hanson und Ye belegte der Porsche Nr. 6 von Kévin Estre, Laurens Vanthoor und Matt Campbell den zweiten Platz vor dem Ferrari Nr. 51. Für die französischen Hersteller waren diese 24 Stunden von Le Mans kein leichtes Rennen. Anders als im Vorjahr waren die beiden Alpine beendete das Rennen auf den Plätzen 10 und 11. Auf der Seite von Peugeotlandete die Löwenmarke auf den Plätzen 12 und 17.
VDS Panis Racing in der LMP2 unzufrieden
In der LMP2-Klasse entschied sich der Sieg erst in der letzten Rennstunde. Der Inter Europol Competition Oreca 07 Nr. 43, der die Klasse anführte, erhielt eine Durchfahrtsstrafe wegen zu schnellen Fahrens in der Boxengasse. Die Crew mit Nick Yelloly, Tom Dillmann und Jakub Smiechowski dominierte den Großteil des Rennens, bevor sie den ersten Platz an VDS Panis Racing abtreten musste. Die Freude des französischen Teams, angeführt vom ehemaligen Formule 1 Olivier Panis, dessen Auto von Esteban Masson, Franck Perera und Oliver Gray gefahren wurde, hatte jedoch nur eine kurze Lebensdauer, da die Nr. 48 kurz darauf ein Problem mit der Aufhängung hatte, wodurch das polnische Team den Sieg erringen musste. AO by TF gewann die Unterklasse LMP2 Pro/Am mit PJ Hyett, Louis Delétraz und Dane Cameron.
Manthey und Richard Lietz haben im LMGT3 erneut zugeschlagen
In der LMGT3 dominierte nach den Rückschlägen des Team WRT BMW Nr. 46 bei Einbruch der Dunkelheit das Duell Porsche gegen Ferrari die zweite Rennhälfte. Letztendlich siegte der Manthey-Porsche Nr. 92 und bescherte dem deutschen Team und seinem Starfahrer Richard Lietz damit den zweiten Sieg in Folge. Der Österreicher sicherte sich damit seinen fünften Klassensieg in La Sarthe, alle mit Porsche. Für seine Teamkollegen Riccardo Pera und Ryan Hardwick war es der erste Triumph bei den 24 Stunden von Le Mans. Der amerikanische Gentleman-Driver hatte jedoch keinen Anteil am Erfolg, insbesondere dank eines besonders schnellen Dreifachstints zu Beginn dieser 93. Ausgabe.
Alessio Rovera, François Hériau und Simon Mann holten mit dem 296 LMGT3 Nr. 21 vom Team Vista AF Corse den zweiten Platz zurück zu Ferrari, während Corvette mit der Nr. 81 vom Team TF Sport (Charlie Eastwood, Tom Van Rompuy, Rui Andrade) den dritten Platz belegte.
PBI
15 um 06:2025 Uhr
Ein schöner Sieg für einen Fahrer, Kubica, dessen Vielseitigkeit, Großzügigkeit und Charakter mich an die Fahrer der 60er Jahre erinnern, vor der erzwungenen Professionalisierung, die in den 70er Jahren mit Fahrern wie Stewart und Lauda begann. Und Yes Sieg ist eine gute Nachricht für die Internationalisierung der Disziplin. Fast hätte ich dieses BOP vergessen, von dem ich nicht viel verstehe, außer dass es Toyota zu belasten scheint. Ein weiterer Pluspunkt: Dieses Jahr gibt es fast kein Safety Car. Auch die Vollgelbphase scheint mir gut zu funktionieren.
Yves-Henri RANDIER
15 um 06:2025 Uhr
Hattrick für Ferrari, das es geschafft hat, drei verschiedene Teams in drei Jahren zum Sieg zu führen. Der Sieg von AF Corse war dank des aus Le Mans stammenden Yifei Ye sicherlich sehr nützlich, um mehr Ferraris in China zu verkaufen. Hut ab vor dem Werksteam, das dem gelben, halbprivaten Auto den Pokal „zur Verfügung gestellt“ hat. Wir bezweifeln jedoch stark, dass die Scuderia dieses Wochenende heute Abend in Montreal mit einem Sieg abschließen wird!
Carrera46
15 um 06:2025 Uhr
Da ich polnischer Abstammung bin, freue ich mich riesig über den Sieg von Robert Kubica, einem fantastischen und verdienten Fahrer. Was für eine Leistung!
Alain Féguenne (Luxemburg)
15 um 06:2025 Uhr
Ein großartiger und verdienter Sieg für Robert Kubica und das Team AFCorse. 🍾🍾🍾🍾🍾🍾 Was für ein Fahrer, und seine Einsätze während der 24 Stunden, einfach fabelhaft. 😎👀👍👀🍾