24 Stunden von Le Mans – EL2: Toyota beruhigt sich in der Nacht, schwerer Unfall für Callum Ilott

Das zweite freie Training um 24 Stunden von Le Mans fand diesen Mittwoch, den 12. Juni, bei Einbruch der Dunkelheit statt. Diese zweistündige Sitzung ermöglichte es den verschiedenen Mannschaften, ihre fünf regulären Runden bei Nachtbedingungen zu absolvieren und sich so im Licht der leistungsstarken Scheinwerfer zu orientieren.

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Während er um 23:58 Uhr seine letzte fliegende Runde absolvierte, war Callum Ilott (Porsche 963 Nr. 12) kam am Ausgang des S du Tertre Rouge gewaltsam von der Strecke ab. Der Engländer schlug vorne ein und das Hypercar wurde ziemlich schwer beschädigt. Die Sitzung wurde bei der roten Flagge abgebrochen. Der 25-jährige Fahrer stieg unter dem Applaus des Sarthe-Publikums unverletzt aus dem Auto. Schade, denn er hatte das 4. Mal eingestellt! Callum Ilott wurde vorsorglich dennoch ins medizinische Zentrum gebracht.

💥Große Wirkung für @JotaSport #12! 💥

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Mit großer Sorgfalt während des Qualifyings (keines seiner Autos wird am Hypercar teilnehmen), Toyota Ich habe die Messlatte an diesem Mittwochabend etwas höher gelegt. Sébastien Buemi, an Bord des Toyota GR010 Hybrid Nr. 8, fuhr mit einer Runde in 3′ die Bestzeit27″474. Der Schweizer kam mit mehr als einer halben Sekunde Vorsprung ins Ziel Ferrari 499P, nicht das Werksauto, sondern das des halbprivaten Teams AF Corse (Robert Kubica-Yifei Ye-Robert Shwartzman).

L 'Alpine Nr. 35, die bereits im Freien Training 1 von Problemen geplagt wurde, stieß in dieser Freien Trainingseinheit 2 auf ein neues Problem Mick Schumacher absolvierte seine ersten Nachtrunden in Le Mans in der Nr. 36, die an diesem Abend das erste französische Auto in der Gesamtwertung ist (5.). Um Spuren von beiden zu finden, muss man bis zur 16. und 18. Reihe vordringen Peugeot 9 x 8.

Wenige Stunden nachdem er im Qualifying die Bestzeit gefahren war, krachte Dries Vanthoor beim Bremsen in Indianapolis am Steuer des #15 BMW weniger als zwanzig Minuten vor Schluss in die Mauer. Das Hypercar blieb bis zur Zielflagge in seiner Boxenbox.

💥Das BMW M Team @followWRT #15 ging direkt weiter in Indianapolis 😨# LeMans24 #WEC pic.twitter.com/EUOM474dd0

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Hypercar-Rangliste:

In LM P2 dominiert Cool Racing weiterhin die Debatten, dieses Mal mit dem jungen Rookie Lorenzo Fluxa (Nr. 37). Die Top Drei ähneln denen, die wir zuvor im Qualifying beobachtet haben, mit der Anwesenheit von Panis Racing auf dem dritten Platz hinter United Autosports. An vorderster Front steht heute Nachmittag der violette Oreca 3 von AO by TF Sport nur auf dem 07. Platz, aber die Herrenfahrer des Teams (PJ Hyett und Alex Quinn) hatten Vorrang, da Louis Delétraz nur das Steuer übernommen hatte für 14 Minuten.

LM P2-Klassifizierung:

In der GT3-Klasse war es erneut ein Ford Mustang, der mit Dennis Olsen im #88 an der Spitze der Gesamtwertung landete. Vier Hersteller belegen die ersten vier Plätze, gefolgt von Ford Aston Martin, BMW und Corvette. Die Iron Dames belegten mit Michelle Gatting im Lamborghini Huracan GT10 den 3. Platz.

Das freie Training 3 der 24 Stunden von Le Mans 2024 beginnt am Donnerstag um 15:XNUMX Uhr.

GT3-Einstufung:

Weitere Informationen folgen.